インプレッサ WRX STIのDIY・CUSCO・スタビライザー・ワイトレ装着に関するカスタム事例
2019年06月16日 20時54分
Maeda_maedaスバル インプレッサ WRX STI GDB
会社員の27歳です。 令和元年4月に納車です。 インプレッサGDB F型乗ってます。 外観はなんとなくレプリカっぽい仕様にして、ぱっと目に付かないところを細々といじってます。 余り頻繁に投稿はしませんが、無言フォローは特に気にせずお気軽にどうぞ。
前回ハブボルト切断でスペーサー3mm分タイヤを引っ込ませましたが、未だフェンダーに干渉するため対策第３弾となりました。
はぁ…。😵💨
1枚目の写真はCUSCOのスタビライザーです。
確か、リア純正サスペンションのバネレートは4kg位でさほど硬いわけではないため、車体のロール剛性を上げるために投入しました。
径はΦ22で純正から2mm太くなり、スタビリンクの効きを取り付け位置で調整できるようになっています。
写真は、一番硬い方に調整しています。
そして、ワイドドレッドスペーサーを10mmに交換するため、再びハブボルトの切断です。
前回からさらに3mm切断しました。
最後に、ざっくりですがキャンバー角の調整で終了です。
ちなみに、ワイドドレッドスペーサーはこちらの物に変えました。
試走は来週ですかね。
