チェイサーのディープコーンあるある・ナルディステアリング・オフセットレバー・ウィンカーレバーポジションアップキット・ウインカースカるに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
チェイサーのディープコーンあるある・ナルディステアリング・オフセットレバー・ウィンカーレバーポジションアップキット・ウインカースカるに関するカスタム事例

チェイサーのディープコーンあるある・ナルディステアリング・オフセットレバー・ウィンカーレバーポジションアップキット・ウインカースカるに関するカスタム事例

2019年03月24日 20時12分

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ヒャクオ 直列内燃機関しか知らないねんトヨタ チェイサー JZX100

S13シルビア1.8k's→JZX81チェイサー2.5GT→JZX81マークⅡ2.5GT→S14シルビア2.0k's→JZZ30ソアラ2.5GTツインターボL→JZX90クレスタツアラーVとS14シルビア2.0k's→JZX100チェイサーツアラーV→CL1アコード2.2ユーロR→JZX100チェイサーツアラーV。一度、今のチェイサーを手放しましたが、運命なのかオークションと車屋さん伝いで奇跡的に自分の所に帰ってきた、現チェイサーを2007年から乗り続けるベテランです(笑)

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ディープコーンのステアリングあるあるで、ウインカーレバーをよくスカすので、こんなもん装着してみました。問題無さそう。
これでマナーの悪い車線変更も少なくなるでしょう(笑) 付属のボルトは長さ足りないので、長めのボルトに変えました。

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チリガバパーツランド

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