フェアレディSR311のKUJIRAさんが投稿したカスタム事例

昔々な1980年代。
同じ道で勝負してた2台が居ました。

それは姉さんの30年来の旧友ドカ子。
写真の黄色いヤツがその本人です。

そんな情熱のイタリア娘が我がガレージへ🙄
今回はそんな二人が数十年ぶりに再会したストーリー🕰

CARTUNEでお付き合いのある皆さま。
ご無沙汰ですが、どうぞヨロシクです。

アンタ久しぶりじゃないの。
どこかで聞いた音の五月蝿い単車だと思えば。
まだ生きてたのね。

だけどアンタ。。。
いい歳してセパハン下げて相変わらずよ。

アンタこそ。
いい歳こいた婆様のくせに、ロールバー背負ってよく言うわ。

それとついでだけど教えとくわ。
工房のボスが骨から組直したばかり。
今も絶対アンタよか早いわ。

ヘボなKUJIRAに雑にコーナーアウトされても、
何処からでも加速できるんだから。

それはお互い様。

いつもの峠で白黒ハッキリしようじゃない🔥

まぁまぁお二方、、、
お願いですから、仲良くお願いします🐸

それはそうとで、
最近のガソリンは美味いわよね⛽️と続く2人なのでした😂😂

そんなこんな。
1972 Ducati 350 yellow desmo.
Well done🔥しました。

ナイスなブルマ&ドカティのフィギュアと砂型模型はセットでついて来ましたよ👍

このイタリア娘は30年以上前の同じ時、ウチの姉さんと同じ峠でぶっ飛ばしてた単車なのです。

当時からあまりに格好良くて音も速さも最高。
鈴鹿のホームストレートで160出たとかなんとか。
だけど自分みたいな若造には早すぎて乗れないと言う現実と共に。
心の何処かでいつかはと願い続けてました。

こういう愛情を注ぎ続けられた乗り物って市場に出ないんです。
手放そうとすら思ってない男に、これを俺にくれと言うんですから。
まぁ男としての勝負です。

私にとって人生のヒーローでヒロインな二台。
感無量。夢叶ったり。。。

我が家の姉さんの城。
自分のエンジン遊びへの憧れの原点が揃いました㊗️
感激〜😭

今やLツインで大排気量SSバイクなイメージのドカティ。
ですが、1960〜70年代初頭は125cc-450ccくらいの単気筒レーサーが支流。

マッハ1〜シルバーショットガン〜イエローデスモ(ウチの350デスモ)の流れだったんです。

通常は単気筒でシングルプラグですが、コイツはツインプラグ。
デスモと名乗りつつ先代マッハ1のヘッドを積んだOHCになってます。
70年代のヨーロッパレーサーの常用手段的なレーサー仕立て。

キャブは純正でDellorto⛽️
高回転キープヨロシクなセッティングでバタフライケースからフロートまで造形が美しすぎる🔥

こちらも当時からのフロントフォークなMarzocchi製。
タイトで短いストロークが気持ち良いサス。

ミッションはナローケースの5速。
今回オーバーホールのついでに、キックの始動性と点火性の改善で12v化しました。

ちなみに写真は車体左側。
え？おかしい。と思った人はバイク乗りです 笑

左キックで右シフトの左ブレーキです。
付け加えてシフトアップは下でダウンは上。

まるでパズルです😂
芳しきイタリアンモーターサイクルなり🏍

こちらはミッションの右側。
バックステップに真っ先伸びるチェンジアームとケースの丸みがクラシックで最高。

そしてDunstallのレーサーパーツ。
スロットルオフでキュンキュン鳴きます。

Tommaselliのセパハン。

Smithsの美しい2連メーターとCEVのコントロール。
3000rpm〜6500rpmでエンジンが生きてる感じで、トップは7500rpm

ヘッドライトはアプリリア製で昔ながらのイタリアンパーツがずらり😊

走る気が無けりゃ乗んな！と言わんばかりの前傾姿勢ヨロシクな鬼セパハンにイチコロな私😂

そしてそして、
説明が長かったけれどフルオーバーホール後の完成した全貌。

感想体重100kgちょいで30馬力程度。
生身の人間が全力で走るのに必要な分だけ。

軽さと馬力がその全て。
エンジンの爆発とバネとオイルのシナリ。
人間と機械の間にコンピュータが存在しないダイレクトな燃焼の世界。

有機的というか、、、やっぱこれに尽きます。
原始的で人に近い自然に左右される機械。

羽が生えたような気持ち良さ🤤
やっぱりコレが好きです。

実はドカ子はムシムシと暑い8月。
既に完成してました。

色々と要ありでまともな投稿がこのタイミング。
今やいつもの事だけど、今年はなんだか忙しいのです。

しかし、その間走りまくってました😂
合言葉は右チェンジ左ブレーキ。
これに慣れねば満足に走れないって事で 笑

なんだ単車かい！CARTUNEだぞKUJIRAって意見はお許しヲ。
自分にはホント夢の共演なんです。

エンジン、フレーム、ミッション全てが見えてて完成する単車ならではの美しさ。

そして、、、
何度も耳タコだけど、
佇む姿がマジで美しくて惚れ惚れ❤️

ちなみにこちらは70年代当時の宣伝写真です。
AGVのヘルメット映るも。。

ズームアップしてみると。
女性ライダーと思わしき人物が美しく単車を寝かせるこの写真。

マッドマックス的にノーズの伸びたヘルメットはSimpson M10のカスタムカラーで革のライダース。

完全に個人的主観ですが。
コレはこれ以上ないスタイルって事で、、

ワタシもモチロンM10&革ジャンで決まり⛑
最近出たブラック艶ありでM10を新調です👍

日本男児たるものあるべき成り立ちと流儀は守るのです。

そんな感じで、嬉し恥ずかし、
夜明けと私とドカ子🌞

我を忘れて走ってるこの頃です🔥

シングルエンジンの一発の爆発と鼓動💥
男一貫つくせり。。。

ここまで私の戯言を読んでくださった方、
ありがとうございます。

長くなったけど、
単純に男として幸せを噛み締めてつつ🎉
朝焼けとドカ子で締めくくり🌞

皆様好き一日ヲ！！