シルビアのおじ様（エロビア）さんが投稿したカスタム事例
2018年03月04日 16時00分
シルビアはサーキット専用機でかなり旧車ですが、ドライバーはもっと旧式です。 おじさんドリフターがんばろと思います。 自己満投稿ですが宜しければフォローの方宜しくお願い致します！
ノーマルミッションさようなら
z34 ミッションいらっしゃ〜いの巻
昨年12月完成の作業です。
エロビア400psにはこれで十分です…多分
やっぱり流用オススメはz33ですね。
ギアは同じなんですが釜が…z33に比べ大きいので大変な作業でした。
z34 ミッション用変換アダプターが販売されてないって事で無理言って某社で製作、ついでにペラシャもお願いしました。
シフト加工も良い感じです。
こちらの作業は全て某社にお願いしました。
ミッション本体は友人からのプレゼント^ ^
釜が大きいのでポン付け諦めてトンネル加工、
今後の事も考えてのスペース大きめ確保なトンネルで。
画像はブロー中のノーマルミッションです。
トンネル完成！
穴を開ける事でミッションとエンジン側を繋ぐ上側作業が室内から出来るようにって事です。
作業後は、水抜き用ゴムで塞ぎました。
トンネル下からの画
ワンオフミッションマウント
左右フレームで固定出来るようにしました。
ボディ補強も兼ねてですね。
ミッション載ったの画
マウントも計算通り。
なかなか良い補強してくれてます。
シフト位置がノーマルに比べ後ろになるので少々加工が必要でした。
シフト完成の画
ノーマルよりも後ろになるんですが、z34 シフトはまっすぐなんで位置的、操作には違和感はないです。
ドグミッション風な仕上がりになりました。
着陸前、ようやく完成したぞー！記念の画
サラリーマンのワタクシ仕事終わってからの作業なんで2ヶ月近く掛かってしまいました。
メイン作業は、友人でもあるスーパーメカニックです。
