インテグラの投稿323・車高調取付・最低地上高確保・軽量化・無限サスの重さはいかに!に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インテグラの投稿323・車高調取付・最低地上高確保・軽量化・無限サスの重さはいかに!に関するカスタム事例

インテグラの投稿323・車高調取付・最低地上高確保・軽量化・無限サスの重さはいかに!に関するカスタム事例

2021年10月14日 17時48分

霜月のプロフィール画像
霜月ホンダ インテグラ DC5

インテを所有し10年目❗️ストイックなインテ乗り、SPOON大好き霜月です🤗 2回事故りましたが、 『事故ったらチャンス❗️』と思い、チューニングして復活✨ 軽量化の沼にハマり、目標は、1トン切り軽量インテ😆✨ 車検に通るギリギリを攻めて、まだまだ軽量化します❗️ いきなりコメントする事もありますが、お許しを🙏 また、気軽にコメントどうぞ😊 よろしくお願いします❗️ 18.5.23〜投稿開始 23.12.26編集

インテグラの投稿323・車高調取付・最低地上高確保・軽量化・無限サスの重さはいかに!に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

どうも、ストイックなインテ乗り、霜月です👍✨

※帰って来た訳ではありません。退院は明日です💦

車高調導入の為、入院中のインテ様、今日、ディーラーからお電話が😳

話を聞くと、何やら、お願いした車高にすると、底突きして、タイロッドもかなりバンザイして、最低地上高も93mmで、色々と弊害があるとか😅💦

と言う事で、午後、ディーラーまで、愛車の様子を見に行ってきました🤗

百聞は一見に如かず。

って奴ですね😉電話で話すより、実際に行った方が早い❗w

インテグラの投稿323・車高調取付・最低地上高確保・軽量化・無限サスの重さはいかに!に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

とりあえず、車高調、装着済み😁✨

で、色々話して、車検の事も考えて、最低地上高は約100mmまで上げてもらいました😅

これで、大体、タイヤとフェンダーの隙間が、指2本半、位です😉

馴染むと少し下がると言うので、良いかな?🤔

最低地上高や、タイロッドのバンザイ、底突き等を考えると、これ以上は厳しそうでした😅💦
思っていたより、下がらなかったですね😂w

でも、下げた事によるデメリットを考えると、これ位が、丁度良いかと😅

インテグラの投稿323・車高調取付・最低地上高確保・軽量化・無限サスの重さはいかに!に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

リア側は、軽くて上がっていたのもあり、かなり下がりましたよ🤗✨

ピットに入っていて、隣に他の車もあったので、真横から撮る事は出来なかったので、どんな感じなのか、全体像がまだ分かりません!🤣w

もう既に、アライメント調整に向かったので、明日の完成時を待ちます✌️✨

ちなみに、1番硬い状態から、3クリック戻した状態で走ったようですが、かなり跳ねますよ😅💦って、言われましたwww
軽いからなぁ💦
でも、スパルタンな感じ?🤤
色々楽しみです😍w

インテグラの投稿323・車高調取付・最低地上高確保・軽量化・無限サスの重さはいかに!に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

そして、持ち帰って来た、無限サスの重さを、早速測定😁✨

約36.4kg

ダンボール差し引き、約35.4kg

インテグラの投稿323・車高調取付・最低地上高確保・軽量化・無限サスの重さはいかに!に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

こちら、j's車高調

ダンボール差し引き、約32.1kg

車高調にして、約3kg軽くなりました😁✨

バネ下と言って良いのかな?🤔

3kgは、大きいと見るか、小さいと見るか…

いや、ここに来て3kgはデカい❗

また1つ、愛車が軽くなりましたよ✨

軽さを求めての車高調でもありますし🙄w

明日の完成が楽しみです☺️✨

それでは〜👋

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