アルトワークスの英さんが投稿したカスタム事例

CTの皆様、お疲れ様です☺️
当投稿は青成分が非常に多めです(笑)
ご留意下さい🙇‍♂️

昨日の青い部品、ミラーの続きです。

上が元々ついてたもの、下が今回取り付けるものでございます。

何か違いありますかね…？

え？下の方が色が濃い？？
それは車屋特有の職業病ですよ！！🤣🤣
黄色味が強いとか言い出したらもう変態の域です🤣🤣🤣

左が元々ついてたie純正。

右がこれから付けるRS/X純正。
チョイとデカくなってますね。
違うのは大きさだけじゃありません🙄

どちらもアルトワークスのものですが、ie純正はピボット式といって…まぁアレです。軽トラのミラーみたいに根本がグネグネ曲がって、一度たたむと角度調整が面倒なやつですわ。

ミラー側です。
上がie純正で、ミラーレンズは青の枠にハメ殺しで前述の通り枠丸ごと動かして角度調節をします。

一方、下のRS系純正は、中のミラーだけ動かして角度調節できます。
いわゆる、ターンオーバー式というヤツですわ。
倒してから元に戻してもミラーの角度が変わらんというワケです👍

そういえば、一部のワークスマニア検定1級保持者の方は、ミラーの形ですれ違うワークスのグレードを判断してしまうとかないとか…(笑)
窓の色（グリーンorブラウン）でも瞬時に判断してしまうとか…(笑)

いやそんな検定ありませんが(笑)

ウンチクはさておき、交換は簡単。
ミラーの付け根の内装カバーを外してビス3本解くだけ。

外したあとはワックスでツヤツヤにしておきましょう☺️
砂が溜まってますから〜。

RS系純正ミラー。

なんかボテっとしたな。

ie純正ミラー。

こちらの方がスリムです。

RS系純正ミラー。

このミラーレンズを電動化する流用技もありますけど、それは…しばらくはいらないです😇

ie純正ミラー。

写真だとRS系のミラーレンズの方が明らかに広角のようにも見えますが、カメラとの距離の関係かしら？🤔

それにしても写ってるブロック塀で6個分と3個分の違いがあるぞ…。

あああ😭😭😭😭😭😭

助手席側のは中の角度調整の機構を止めるネジ穴が折れました。
というか、折れてたのをアロンアルファか何かで止めててまた折れた感じ。中古ベースなのでしゃーないね。取り外す時も取り付ける前にも、補修してある事に気付かんかった。
ネジ締めてたら奥までネジが入らず、変な感触があって…パキった(笑)

プラリペアで造形して作ってやろうかね😭

とりあえず、右だけ交換完了です(笑)

ミラーの塗装ついでに、購入時から傷があったサイドステップも塗ってもらった🥰

よしよし。
良い感じよ🥰

エンブレムのメッキも補修したいな。
ガンダムマーカーEXってのを買ってみました。ペンタイプで、塗るとメッキ調になるアレです。
きっとうまくいくような気がします(笑)