スカイライン GT-RのRB26・DIY・メンテナンスに関するカスタム事例
2019年06月16日 16時53分
Masa.☆SPR【車で遊ぼう！】日産 スカイライン GT-R BCNR33
はじめまして。こんにちわ！ みんカラにも記事をあげています！ そちらもよろしくお願いします。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1581525/car/1174033/profile.aspx 同じクルマや気になった等の無言フォローはOKですし、自分も無言フォローしてしまいます。 ただ、後々消すような人は他をあたってくださいね。 乗ってるのは日産ですが、メーカーの枠にとらわれずクルマそのものが好きです！
今日はホンの些細な作業です。
サージタンク後ろの細いホースが走行中の圧に耐えられず抜けてしまうことがあり、ブーストメーターが０になったりしてました。
走行に支障はないと言えば嘘になるので、トラブルのトリガーにならないためにも新しいのに変えます。
写真はホースを引っこ抜いた様子
20年以上交換されてないでしょうね。
カチコチです。持ったってこの通り。
引き抜くとき、クリップがいなかったけど・・・？？？
対して、新入りのホースです。
こちらは重力に従うようにしなるし、ふにゃふにゃです。
しかし、ちょっと緩いみたいなのでクリップで絞めます。
・・・・7mmのクランプのがいいかも・・・・←
これで全開でブーストメーターがピコっとゼロに戻るのが治ったかな？
あれ？負圧が0.3？
なんだこりゃ？
