ラム トラックのタイヤ交換・ディーゼルターボ・ピックアップトラック・アメ車に関するカスタム事例
2021年03月11日 20時09分
タイヤ交換〜
流石に路面が出たらフルピンはキツい
2駆なら余裕でケツ出る
今回履かせるのは
ハマーに履かせていた37x13.5R20 TOYO MT
ホイールはkmc XDシリーズ
PCDはハマーと同じ165.1の8穴
結果
所詮レベリングキットで2インチリフトに37x12.5R17のフルピンでインナー当たって全切り出来てなかったから37x13.5R20のTOYO MT(外径942mm幅356mm重量75kgくらい)は想像以上にバリクソ当たってタイヤ降ろす気力体力ともになくなり自宅放置
今月中にリフトキットとトラクションバー組んで公認とるまで余ってる純正ホイールに35x12.5R17ヨコハマジオランダーMTで誤魔化すことにする
てかリフトキット組んでも当たりそうな気がするが切るか叩くか
改めてクアッドキャブにノーマルベッドって短いよなぁ…
あとこのあいだセンターコンソールにカップホルダー付けた
足元の純正ホルダーは使い難い
ただ付けたあと自分はベンチシートが好きなんだと気づく
燃料フィルターも交換
いつから交換してなかったんだろう？
オイルと燃料フィルター交換してから心なしかマフラーが静かになった気がする
