コルベット クーペのUnderGround DIY・旧車・シボレー・R.I.P.・ホイール交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
コルベット クーペのUnderGround DIY・旧車・シボレー・R.I.P.・ホイール交換に関するカスタム事例

コルベット クーペのUnderGround DIY・旧車・シボレー・R.I.P.・ホイール交換に関するカスタム事例

2023年11月10日 23時49分

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ぬこぬこりんシボレー コルベット クーペ C3

気軽に無言フォロー大歓迎♪ オールDIYでレストアやってます♪ フォローバック致します♪ コメントもお気軽に♪ DIYで383ストローカー6.3リッターにリビルドしました♪ 10年乗ったC5をDIYでいろいろと修理しながら乗ってたんですが、あちこち対策部品ぶち込んでるうちトラブル無く調子よくなっちゃって、つまんなくなったので数年前ボロいC3に買い替えました。C5もよく壊れて楽しかったですが、C3ともなると別格ですね。あー楽しい。 コルベットc3 のメモです。

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お疲れマンボ♪

走ってないので、フロント用のホイールを間違えてリアにつけてしまった画像の使い回しです🤣🤣🤣

ホイール交換ついでに、アライメントとかの足回りのセットアップをやり直そっかな〜なんて思ってやっております!

まぁ〜何度も測定しちゃやり直したりなんかして、地味な作業ですね🤮

こないだ足周りフロントもリアバラしてレストアしてからちゃんとやってなくて、テキトーに見た目でやってたんで、、、

めんどくせぇけど、もうすぐ車検なんでこのままではサイドスリップ危ねぇな笑

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とめてるとこが自分がコンクリ打った駐車場で、水捌けの為に斜めなんで、、、、

多分、車体を水平にしといた方がいいかなーなんて思って、レーザー水平器で基準レベルとってるとこです!

これで、各タイヤが地面につく場所のレベルの誤差がわかるので、補正〜!

このへんはガレージ自分で木を買ってきて建てるぐらいだからお手のもの🤣🤣🤣

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つっても、タイヤの下に板敷いただけっすけど笑

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んで、とりあえず
フロントのキャンバーとキャスター調整のシム全外しっ!

0からやり直します!

まずは、ホイール外周のテキトーなところに垂直に板おいて、そこにスマホの分度器当てて測定笑

で、ここで致命的不具合っ!!!!

な、な、なんと!

スマホ使って測定してるので、やってる時の写真が撮れない!!🤣🤣🤣

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こんなアプリ笑

仕方ないので
スクショでお楽しみ下さい🤣🤣🤣

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なんかなし、ネットで拾った調整データです!

自分のは、全くシム調整しない状態で、キャンバーは、運転席側が1.1°のポジティブで、助手席側が-0.4°のネガティブ!
まぁキャンバーは助手席程度で両側合わせる感じでいっかな?

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んで、キャスター角っ!

調整方法は、ホイールまっすぐして、ホイールに適当にスマホくっつけて、同じアプリの方位測定機能で、その時の方位の角度をメモして、

そっからハンドル切って、タイヤの方向を右に15°切って、スマホを外して、その時のキャンバーをはかる!

んでまた適当にホイールにスマホつけて、
そっから左に30°切ったところのキャンバーを測る!

これで、キャスター測定に必要な数字が出ました!

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適当笑

計算式はネットで出てくると思います笑

でも、測定は正確に出ました!

気がします!

シム無しで1.4°!

c3オススメは、2.75°らしいので、もうちょっとキャスター寝かせる感じで調整しましょっかね

C3は、キャンバー調整とキャスター調整は同じ場所のシムで調整します!

調整機構の構造上、とりあえずキャスター調整して、そのあとキャンバー調整して、そのあとトー調整みたいな感じでやっていきたいと思いますっ!

調整方法は次回ですな♪

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あっ!
そうそう!

フロントのバネぶった斬り〜🤣🤣🤣

とりあえず1/2巻きカットっ!

全長方向で1巻は2インチです!
なので、1インチカットした事になります!

バネは純正ではないので、あまり参考にはならないですが、、、
全長は325ミリ→300ミリになりました!

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んでチャチャっとつけまして、
結果、自分のやつは、切った全長分、車高も下がるという事がわかりました♪

タイヤとフェンダーの隙間が7.5センチから。5センチになったので、

そのうちもうちょいカットしよっかな♪

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この前の、スペーサーからクソハミでたナットを交換しました!

ゲットしたナットは、厚さ16ミリとかかいてあったんですけど、実測14ミリの厚さのナットで、余裕でした♪

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んでその上からさらにワイドトレッドスペーサーどーん!

名付けて
タンデムワイドトレッドスペーサー!
いいのか!?
こんな事して笑

見た目強度がやばそうとか

そんなもんしらーん!

普通のハブとか10ミリぐらいの厚さの薄っぺらい板にホイールスタッドがついてて、それにブレーキローターの負荷とホイールの負荷がかかってくるので、それをこんなぶっとい厚さで補強したと思えば元より強いんじゃない!?🤣🤣🤣

しらんけど🥶

1インチプラス25mm♪

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もうこんな感じでお許しください🤣🤣🤣

あっ!

そうそう!

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こないだ買った正体不明のサイドパイプのヘッダー!!!

ネットでも画像出てこないし、何用なのかもさっぱりのやつをC3にくっつけたろうとしてるんですけど、、、

何か手がかりは無いかな〜

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ステンレス!

ではないかぁ〜

Chromeですねぇ♪

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出口は4インチだから、フッカーとかDoug’sのと同じですねぇ〜。
でもこんな取り回しとEGRついたやつ、世界中の画像探しても出てこないんすよねぇ🥶

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結構綺麗な状態なんすよ!

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チラッと軽く磨いただけでほらっ!

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あっ!!!!
品番らしきもの発見っ!!!

こ!
これは!

L2262

Lは左だろうから、

2から始まる4ケタ!!!!

4ケタ!!!

うぉーー!!!

フッカー!!!!!!

うぃーー!ー🤟🤟🤟🤟🤟

しかも、2から始まるから、たぶんシボレー用っ!!!

すげぇ手がかりや、、、!

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探しましたよ!

これっ!!!

ビンテージフッカー!
コルベットC4用っ!!!

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2262って書いてあるっ!!!

ヘッダーそのモノの画像は現存してないみたいですけど、間違いなくコレっ!

こんなのC3用に改造したら、全世界のC4ファンを敵にまわしそう、、、

レア物すぎてうーん困ったな〜🤮

海外なら多分、思い入れがあったりして割と高額でも欲しい人いるよね!?

円安だし🫣🫣🫣🫣

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