レガシィB4のホイール交換・タイヤ交換に関するカスタム事例

あまり上手にとれませんでしたが、タイヤとホイール替えました。

前に履いていたレイズの19インチからwedssportsのSA20Rの18インチに変えました。いままでフロントはホイールだけで、フロントのワイドフェンダーとツライチ、リアは15ミリのワイドスペーサーをかませてツライチになっていましたが、今回このホイールを取り付ける時にフロントはキャリバーと接触、リアはワイドスペーサーを取り付けている純正のボルトの逃げがホイール側になく、仕方なく5ミリのスペーサーを急遽購入。フロントはキャリバーをスルー。リアは中側にグッと入った形になりました。いやぁ。ホイールってやっぱりオークションで買う時はサイズやなんか色々調べないとダメですね。ホイールのデザインや色はすごく気に入っているので、リアのボルトをロングに替えてスペーサーを入れるか、20か25のトレッドスペーサーを入れて純正ボルトをかわすか、純正のボルトをワイドスペーサーに合わせて切るかの三択になりました。冬になるので、春先にどうするか考えてみます。タイヤの厚みが35から40になっただけでグッと乗りやすくなりました。