レガシィB4のホイール交換・タイヤ交換に関するカスタム事例
2019年09月28日 05時32分
さっちスバル レガシィB4 BL5
はじめまして！レガシィとゼファーの大食い兄弟を養っています。どちらも妥協せずに自分の好きなようにいじり、日々楽しんでます。ドライブ、星、景色、食べ歩きなど気の向くままに。それから、自分の車を見に来てくださった方は同じ方向性で車弄りを楽しまれている方だと思うのでフォローさせていただきます。よろしくお願いします！
あまり上手にとれませんでしたが、タイヤとホイール替えました。
前に履いていたレイズの19インチからwedssportsのSA20Rの18インチに変えました。いままでフロントはホイールだけで、フロントのワイドフェンダーとツライチ、リアは15ミリのワイドスペーサーをかませてツライチになっていましたが、今回このホイールを取り付ける時にフロントはキャリバーと接触、リアはワイドスペーサーを取り付けている純正のボルトの逃げがホイール側になく、仕方なく5ミリのスペーサーを急遽購入。フロントはキャリバーをスルー。リアは中側にグッと入った形になりました。いやぁ。ホイールってやっぱりオークションで買う時はサイズやなんか色々調べないとダメですね。ホイールのデザインや色はすごく気に入っているので、リアのボルトをロングに替えてスペーサーを入れるか、20か25のトレッドスペーサーを入れて純正ボルトをかわすか、純正のボルトをワイドスペーサーに合わせて切るかの三択になりました。冬になるので、春先にどうするか考えてみます。タイヤの厚みが35から40になっただけでグッと乗りやすくなりました。
