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インプレッサ WRXのDIYに関するカスタム事例

インプレッサ WRXのDIYに関するカスタム事例

2021年04月24日 22時38分

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Cloud-Nineスバル インプレッサ WRX

車をノーマルで乗れない病は一生治らないんだなって分かってきた・・・。

インプレッサ WRXのDIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

誰も気づかないわな。前回のブログのGDA、ボンネットダクト(エアスクープ)が外されておりました。塗装が剥げてきてたので外して自分で塗ってみた。

インプレッサ WRXのDIYに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ネジ8本くらい外したら簡単に外れます。ネジとクリップで付いてますが、クリップは割れるものだと思ってアタックしましょう。私のは割れませんでしたが、逆に縮んでいて固定の仕事してなかった。

インプレッサ WRXのDIYに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

こう見るとちゃんとインタークーラーを冷却してると分かる。左側が空いているのはブレーキマスターやタービンの冷却用です。

インプレッサ WRXのDIYに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

エアスクープの裏側に付くガイデットダクト。真ん中がインタークーラー行きで左側の小窓がタービン・ブレーキマスター行き。これ無かったらたぶんブレーキマスターが沸騰する。

ST205GT-Fourはバルクヘッド近くのアウトレットダクトが無いとバルクヘッド付近が130℃まで上がっていくらしい。

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