BRZのエアバッグ撤去・エアバッグキャンセラー・ドラシャ遮熱板・iConcept・軽量化に関するカスタム事例
2023年10月09日 18時13分
整備、カスタムやミーティング、ツーリング、走行会などなど日記感覚であげてます！ zc6 本庄:44.456(12D-A) TC1000:40.681(12D-A) FSW:2:05.215(β05) TC2 クラススーパー 2023.3/26 優勝 ha23v 本庄:51.431(シバR23) 本庄軽one耐久改造クラス 2022.10/26 3位 2023.4/16 優勝 Twitter→@39Labo_
友達とラインしながら作業してたので途中の写真を撮り忘れましたが…
助手席のエアバッグを撤去しました🙋♂️
基本的に助手席に誰かが座るのってサーキットで横乗せてる時で4点シートベルトを付けてもらってるので無用の長物なのでね笑
1.8㌔の軽量化とクラッシュ時の誤作動を防ぐのが目的です
納車すぐにステアリングと運転席のシート、前回はカーテンエアバッグ、今回は助手席のエアバッグとあらかたエアバッグは撤去完了です！
カーテンエアバッグが左右で2.4㌔
助手席エアバッグが1.8㌔なので
4.2㌔の軽量化ですね🥰
まだ助手席のシートエアバッグが残ってはいるんですがそもそもタイム出ししに行く時は助手席外すので実質ないようなもんです😊
エアバッグキャンセラーは前回使ったのと同じ物を使ってます🙋♂️
そんで下回り
前回群サイ走行会、車高下げて行ったんですけど
動きは良かったんですけどマフラーやってたみたいで…笑
ドラシャ保護のバンテージがものの見事にはだけちゃってますね😂
んで雨の日にわざわざ車上げた理由がこちら
だいぶ先延ばしにしてましたがドラシャの熱害保護の遮熱板取り付けです🙋♂️
デフ周りはクスコでまとまってるのでクスコにしようかとも思ったんですけど
iコンセプトの方が安いし取り付けが簡単だし遮熱テープもついてくるのでこっちに…笑
クスコは取付穴が2ヶ所なのでズレたりしないからそっちの方が良いと思いますけど…
まぁ必要十分っしょ！
