パジェロのパジェロ・フェンダー加工・FRP・スイフトバネに関するカスタム事例
2020年01月11日 17時45分
ツインターボパジェロ三菱 パジェロ V73W
基本純正ちょい足しのシャコタンが好きです。 上がってんのも好きです。 車が好きです笑 メインはパジェロ 5速マニュアル 副変速入れたら10速？笑 三度のエンジンスワップを経て今に至ります 完全FR化し2way LSDとGTOのエンジンにトラストタービン二個で燃料も各所で増量 インタークーラーと足はトヨタjzx用 ブレーキはjbt380ローター6pot 後ろはニッサン クラッチはGTO用カーボンツイン 街乗りはとても乗りづらい笑 今まで乗った中で一番速い💦
スイフト 18kスプリング
ちょっとかたいので20kから18kに変更。
コレでリアのトラクション少し抜ければいいなぁ
リアの減衰調整がおバカになって回らなくて
減衰のせいか期待していた変化があまりわからなかった…
以前はgab 18kでもっとやっこかったような💦
フェンダー今年初作業。
細かなカタチを何となく削り出し
大体こんなもんかな
パテもって
ひたすら研いで
どうも歪みがやな感じでプレスラインでず
プレスラインから作ることに
とりあえずサフェ
訳わかんなくなってきました笑
とりあえず巣穴埋め
徐々に細かいペーパー当てながら
面出ししていきます。
あとはサフェ本吹き、一液仕上げパテで塗装にこぎつけるかなぁ
つづく…
