スペイドのLEDバルブ交換・雑感・戯言に関するカスタム事例

★その１
自分のパーツレビューにも書きましたが、激盛り暗電流のpivotのODB2接続の追加メーター。
ベンツのSクラスサイズ並みの115Ahと言う超大容量のバッテリーを、3日放置程度で上げてくれます。

　あー、なんとせんあかんよなー。

と思いつつも何も思い浮かばないので、消極的対策だけどODBコネクターを抜くと言う、地味ぃな事をマンションの駐車場に戻る度にしてました。
数日前、コネクターを刺す時に、コネクターとコントロールボックスの間の配線にヒューズケースがある事に気付く。いやシロイナニカがヒューズケースだったと認識する。
あ、なんだ。ヒューズがあるってことはこれが電源ケーブルか。じゃあこの配線にスイッチ付けりゃいいんじゃないか！
・・・と言う訳で、スイッチその他必要と思われる小物を買って来た。
配線作業すんのがメンドクセー。

★その２
スペイドのヘッドライトは、Lo/Hiの別灯式。
Loビームは6月にNOVSIGHTのプロジェクターライト専用LEDに交換済み。
Hiビームは使う頻度は低いから、球切れしてからでもいいや、みたい考えていた。が、盆休みに深夜の山道を走行している時にやっと気付いた。

　純 正 ハ ロ ゲ ン 、 メ ッ チ ャ 暗 い ぞ ！？

と言う事で、HiビームもNOVSIGHTのHB3を選択。
普通に高効率ハロゲンバルブでもよかったんだけどねー。

思い立ったが吉川晃司。とりあえず何も考えずに突っ込んだので、角度がメチャクチャ。
光軸は水平より・・・上を向いて煽ろう。罵声が止まらないように・・・ってくらい、上を向いてる。アカンで工藤！
バルブが垂直になるように調整せんとなー。雨降ってんなー。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　えんいー

＜閑話開始＞
おっさん世代だからか、ミーティングを『MT』と省略されると違和感を感じる。
「【MT】だとマヌアルトランスミッションだべ？　ミーテングならよー【MTG】だっぺ？」
みたいな。

もう１つ、『コラボ』やね。
本来の意味は『共に働く』『協力する』など『共同作業』を意味するのよ。
ただ単に通りすがりの仮面ライダーで、隣に並べただけで『コラボ』って言われてもなぁ。
せめてオフ会なりミーティングなりで『一緒に楽しんだ（遊んだ）』なら分からんでもないけど。

これが若者言葉なのかねぇ。ばーさんや。