ミラージュのプラグ交換・オイル交換・DIYに関するカスタム事例

温泉同好会の後は愛車の定例整備です。
ずっと先伸びになっていたプラグ交換を実施します。

1番を外しましたが汚い….!!!
白く焼け気味ですが、番手を上げるのはやめました。
プラグレンチは純正よりもストレート製の方が使いやすいですね。

イリジウムは単価激高なので、普通黄箱です。流石に純正7番ではありませんが、9番は無しかなと勝手に判断。

新旧比較。
一年半も使ってしまいました。完全に距離使いすぎですね。

同時にエンジンオイル、ミッションオイルを交換して塩カルまみれになった下回りと車体を洗いました。
ミッションオイルが硬くて中々入りにくいです。

相当キレイになりましたが、ロアアームから燃料タンクの裏あたりはサビが怪しい感じです。そのうちパネルボンドを施工しながら、サビ対策しないといけません。
フロアガードにPEシートを共締めにしてサイドステップガードにする技を昨夜ダートラの方から教えていただきましたので、そのうち施工したいと思います。