GYROIDさんが投稿したNボックスカスタムに関するカスタム事例

友人とJF5の試乗して来ました☺️

Honda SENSINGの機能凄いな💦

渋滞とか楽チンは勿論自動的に加減速するので実質レーダークルーズコントロール状態🤣

JF5型からヘッドライトが長方形プロジェクター式になってるのでそちらも気になるな🤔

しかしながらフォグランプが無くなったのは痛いポイント

友人が次に乗り換えるであろうJF3後期がちょうど良い具合に並びました

左からJF3(後期) JF5(現行) JF1(後期)の列びです

JF3ならインテリアパネルがあるのでウッド調パネルを追加すると良いかも😃

デイライトも残ってるので見た目もグッド

友人のJF1後期ですがインテリアパネルを追加しており高級感をプラスされてます

ウッド調ハンドルカバーの相性もピッタリ👍

後部座席にも抜かり無くパネルが有ります☺️

足元はゼストスパーク純正ホイールに変わってます、純正は15インチですがブレーキは14インチブレーキみたいです、ここはノーマルグレードの兼ね合い上のサイズなんだろうと思います(ノーマルN BOXにもターボは有るため)

インチダウンとなりタイヤ重量が増えますがその分乗り心地が柔らかくなります

同じ型式のN BOX カスタム に乗ってる人ならわかると思うのですがフォグランプベゼルがメッキタイプに変わってます、ワンポイントですがメッキグリルとも相性が良いですね

久しぶりにジョイフル行ってきました、価格がちょっと上がってましたね😅

後はメーターのシルバー塗装部分にメッキパネル着ければ完成形と本人も語ってました☺️

ホンダの列びが偶然にもw両側がNシリーズというね🤣

悪天候ですが鬼の洗濯岩と呼ばれる大地の形は健在✨

この時は満ち潮なのかあまり見えませんでした

次はこの車と同じNBOXカスタムターボに乗り換えるそうですがすぐではないので心待ちにしましょう

さて、今回はここまで！また新しい事があったらカキコします☺️