ムーヴカスタムのJB-DETに関するカスタム事例
2019年05月21日 14時58分
l152s4気筒大好き叔父さんです、走行距離23万キロ越えた辺りから故障ヶ所相次いで起きてます、修理の日々です、手軽な修理や部品交換、他車部品加工取付、ノーマルエンジンのafter部品社外品など利用してエンジンの耐久性はそのままでレスポンス改善と気持ちよさ探求しカーLIFE、enjoyしてます、仲良くしてください。
マッチング表
2019年05月21日 14時58分
l152s4気筒大好き叔父さんです、走行距離23万キロ越えた辺りから故障ヶ所相次いで起きてます、修理の日々です、手軽な修理や部品交換、他車部品加工取付、ノーマルエンジンのafter部品社外品など利用してエンジンの耐久性はそのままでレスポンス改善と気持ちよさ探求しカーLIFE、enjoyしてます、仲良くしてください。
マッチング表
トランクのスピーカーの裏側が残念な感じだったのでアクリルを付けてRockfordのウーファーを設置しました😎エンクロージャー容積なんて言葉は私には分かりません🤣
短命だった快適通勤車wピンク色の憎いやつwNAでもEF-DETでもなく…JB-DET車でしたの(´▽`*)アハハうぉ~~~33GT-R、見~~っけ!!おい...
アルバムを整理していたら、昔にパワーハウスDTMのホームページに掲載されてたマロンL152Sの画像が見つかったのでUPします。画像が鮮明でないので申し訳あ...
テイクオフのプッシュンRSS中古を入手したので取り付けました。レスポンス良くなった気がします。大気開放は控えようと思います。