パルサーGTi-Rのみんなの車高調が見てみたいに関するカスタム事例
2023年05月21日 16時30分
車高調OHに出してきました。
納車時からあるハンドルブレの原因がスプリングとショックの相性説があり、確かに減衰MAXにすると症状和らぐので劣化してでてきてる可能性はあると思ってました。あとは使用期間が短くても納車してからの5年以上使いっぱなしなので、頑張って重い腰とナックル上げました。
フロントは難なくバラせました。トップナット緩める用にインパクトディープソケット買ってきたくらい。
リアは大変でした。
ロアシート固着は諦めました。グラインダーで切り込み入れて割ってもいいのですが、切りすぎると取り返しがつかなくなりそうなので、大人しくテインに任せます。
スタビリンク外すのも固着してるのか大変でした。分離できるようにはできたので、外してからグラインダーでナットを分離させました。
ロアシート固着でプリロードかかったままなので、即席スプリングコンプレッサー使ってトップナット外したら飛ぶことなく安全に外せてよかったです。
※マネはおすすめしません
2,3週間かそれより早く帰ってくるらしいので、それまで各部品洗浄と、車体のアッパー取り付け部とかの防錆やらしていきます。
