シルビアのSR20DET・SR20VET・ポート研磨に関するカスタム事例
2018年09月05日 20時05分
今日はまた2時間ほど吸気ポートをざっくり削り
20000回転オーバーは仕事が早い、
撫でるだけでざっくり削れるね。
エアーリューターだと音うるさいし時間ばっか食って仕方ない
VEヘッドの吸気ポートはSR20DEシリーズとは別次元のポートのでかさ、
排気ポート少し仕上げテスト、全然ダメっした
2018年09月05日 20時05分
今日はまた2時間ほど吸気ポートをざっくり削り
20000回転オーバーは仕事が早い、
撫でるだけでざっくり削れるね。
エアーリューターだと音うるさいし時間ばっか食って仕方ない
VEヘッドの吸気ポートはSR20DEシリーズとは別次元のポートのでかさ、
排気ポート少し仕上げテスト、全然ダメっした
とりあえず板金に出している180sxからホイール取ってきて車高調整して好みになりました。コンピューター変更せずインジェクターだけ550がついており極悪燃費...
オサレは足元からと聞いたのでネジをぐるぐるしましたなんかリアのコャンバ〜が9度くらいになったのでブチギレてます八つ当たりしたらリアのキャリパーが固着しました。