IS Fの22日のミーティングに間に合うのか?・ドアベルトモールディング交換・後は洗車だけに関するカスタム事例
2020年11月21日 12時23分
HV、PHV、EV、FCV、、 激動の自動車業界はまるで幕末や明治維新のよう。 DOHC V8 5000cc 423ps ハイオクガソリン IS Fは、時代に逆行した、 正に【ラスト・サムライ 】なのです。 侍であるIS Fを絶滅危惧種と敬遠する輩は、 真の車好きではないでしょう。 時代遅れだろうが、燃費が悪かろうが、 この車から降りたら皆笑顔。 何故なら、車本来の楽しさがそこにあるから。 新しモノ好きなザンギリ頭にも、 きっと滅びゆく侍の偉大さがわかるはず。
皆さん こんにちは😊
22日のミーティングに間に合うかシリーズ🤣
完結編🤣
フロントドアベルトモールディングの取り付け
窓を下げ、ドアトリムを取り外します。
何故ならば、、
このボルトにアクセスする為🤔
三角パッチを取らないとモールディングが外せないし、取り付けもできません😅
フロントのポイント
取り外す時に破損しやすいこのクリップ。
前回は壊れてしまい、この部品待ちに😅
なので、予め注文しておきました😌
がしかし、今回は壊れなかった😅
勇気を出して捻りながらバキバキ取り外します🤨
取り付けは前のクリップで位置合わせしてから、
均等に力を入れながらギュッと取り付けます。
無理に力を入れたり、
均等に力を入れないと意外と簡単に折れます😳
リヤもドアトリムを外します。
リヤには先に取り外す部品は無いのですが、
モールディングを外すのに力が入れやすく楽だからです。
GSから流用したドアのゴムモール。
何故かモールディングの下に取り付け穴があるんです🤔設計時は装着予定だった事が伺えます🤔
リヤのポイント
三角窓下のモールディングを差し込みながら取り付けます。外す時も気を付けないと破損します😅
前後共に装着完了です。
右側一回、左側二回目の交換です。
こうなると、あっと言う間の慣れたものです👍
嬉しい事ではないですが😅
誰も気づかれない、自己満足の世界。
右側も近いうちに交換でしょう🤔
4年に一度の儀式になりそうで怖い😅
シャークフィンアンテナをカーボンに😊
両面テープでかぶせるだけの簡単カスタムです。
カーボン化計画の更新です🤞
コイツらも装着完了です。
良い艶になりました😊
ラゲージコンパートメントトリムフック
も取り付け完了🤗
しかし長い名前、こんなもんに😅
洗車もしようとしましたが、
今日は風が強い🍃
明日の朝にしようかなぁ🤔