チェイサーのみやのプーさんさんが投稿したカスタム事例

昨日のこと…。
足回りゴニョゴニョ…。

今の車高だとあまりにもリップが擦るのとたまにアッパーアームがボディに当たっているのが嫌になって泣く泣く車高を上げました(涙)

でも、5ミリほど上げただけですが…(笑)

ついでにスプリングのプリロードを0にしてみました！

結果…、乗り心地は調整する前とあんまり変わらないような…(笑)
減衰弄ってみたけどなんかイマイチ(^_^;)
いろいろ考えながらやってたら訳がわからない感じになりました( ￣-￣)

最後によく見たら左右で若干車高違うし(笑)
またやり直さないと(ToT)

おそらくアッパーの当たった跡…。

当たらないようにするにはどうすれば良いか？

これを考え中です

左のフロントフェンダーだけ塗装が剥がれてる…。
右のフロントフェンダーは剥がれてないのに(ToT)

スプリングの長さなどちゃんと合わさないとバランスが悪いのかなと。
今回スプリングの長さは計かり忘れていたので(笑)
スタビライザーも純正なので。

車高自体はケースの長さで合わせてはいるのですが…。

車高調素人だから良くわかんない(笑)
誰か教えてください(笑)

アッパーが当たらず、インナーにタイヤも当たらず、車高も程よく低くてカッコ良くて乗り心地も良い。

そんな足回りを目指してます(笑)