アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・コアンダ効果・空力パーツ・リアスカートに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・コアンダ効果・空力パーツ・リアスカートに関するカスタム事例

アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・コアンダ効果・空力パーツ・リアスカートに関するカスタム事例

2022年12月16日 05時54分

SIRAKOBATOのプロフィール画像
アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・コアンダ効果・空力パーツ・リアスカートに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

新 SIRAKOBATO魔改造 第3弾

(第2弾は取り付け時に挫折、、😓)

リアエンドボード、、のテスト版

「あれ、思っていたのとちょっと違う」

ちょっと形が馴染めないと言うか
見た目は悪いのですが

とりあえずテスト版、ちょっと走ってみよう

アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・コアンダ効果・空力パーツ・リアスカートに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

五感を研ぎ澄ましてテスト

うーん、、ちょっと分からないなあ

前に軽く進んでるような気がするのだけども

でも、ここって軽い下り坂だっけ

高速を走ると分かりますよね
見た目は下り坂ではないのだけども

燃費計では大幅に燃費が向上する

そんな感じが今の道を走っていて
そう感じたのです

でも帰り道、同じ道を
反対方向に走っていてもそう感じる

軽い下り坂に感じるのです

「これは相当効果があるぞ、!!」

アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・コアンダ効果・空力パーツ・リアスカートに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

見た目はまだ悪いのですが
(後で形を整えます)

リアエンドボード

これは、やっぱり効果があります

特に低速で効果がある

それはマニュアル5速での使用範囲が広がった

アイドリング 間近の30 km程度から
5速が使えるのです

5速でスピードを落としていくと
アイドリング近くで
車がカックンカックンってなりますよね

それがないのです

ですので帰りはバイパスで
まるでオートマのように運転

軽自動車なのに
大排気量車みたいな低速でトルクがあるエンジン

そんな運転ができる👍

あと、これは正直言って驚きだったのですが

新 SIRAKOBATO魔改造の第1弾
フロント スリットスカート

空気の流れを変えて
タイヤ自体のダウンフォースを増す
と説明しましたよね

道路の橋のつなぎ目

以前はドンと衝撃が走っていた場所
そのような場所を綺麗にイナスのです

なんかスムーズにつなぎ目をクリアできる

これはフロントタイヤ自体の
ダウンフォースが上がることによって

路面との追従性が良くなった

やはり、そう考えるのが妥当かなと

やはりタイヤ周りの空力を
空気の流れを改善するのは
とても効果があります

次回はそのタイヤ周りの空力について
説明しますね😉

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