シルビアのプロペラシャフトセンターベアリング・整備・修理・DIY・プロペラシャフト取り外しに関するカスタム事例

ベアリングが中々取れなかったり付けてもスムーズに回らなかったりと作業が大変でろくに写真取れなかったのでいきなり動画です。
ペラシャのベアリング交換が終わりました
マフラー付けずにテストしたのでやかましいですが
無事謎だったブルブルは解消されました。
メーターのライト消えましたが…

センターベアリング変える為だけに揃えた工具

27ミリソケット
ロックナットチゼル
ベアリングセパレーター

無くても出来ますがそこそこパワーのあるインパクトレンチ絶対はあった方がいいと思いました。

正直これはお店でやってもらう方が良いんじゃないかと思います。
滅多に使わない工具の事を思うと
お願いした方が手間も時間もかからないので…

修理楽しい!っていう変な人はやってみてどうぞ

※メーターバックライト死んだのは
テールランプ10Aのヒューズが飛んだのが原因
恐らくエンジンルームの配線のどれかがショートしたと思われる
因みにこれが飛ぶとメーター以外にもスモールにした時の尾灯とか付かなくなります。

s14の足元ヒューズの配置図が中々出てこなかったので一応貼っときます
こんなしょうもないものでも中々出て来ませんでした。

何故か15A刺さってました
その上のハザードに至っては20A
まあこれでも動きはしますが…
何かあった時の保護が効かないのはよろしく無いので10Aヒューズに交換しました。