パジェロのツインターボパジェロさんが投稿したカスタム事例
2024年05月13日 06時43分
基本純正ちょい足しのシャコタンが好きです。 上がってんのも好きです。 車が好きです笑 メインはパジェロ 5速マニュアル 副変速入れたら10速？笑 三度のエンジンスワップを経て今に至ります 完全FR化し2way LSDとGTOのエンジンにトラストタービン二個で燃料も各所で増量 インタークーラーと足はトヨタjzx用 ブレーキはjbt380ローター6pot 後ろはニッサン クラッチはGTO用カーボンツイン 街乗りはとても乗りづらい笑 今まで乗った中で一番速い💦
🙋長男誕生、二児の父になりました
さて、
去年の11月より車屋→八百屋（ザックリいうと）に転職し日々忙しく過ごしています。
中々車を触る時間が取れず
パジェロは謎の失火に苦しんでいます💦
徐々に症状が悪くなりました。
配線をリフレッシュする事にしました。
矢崎の自動車用を取り寄せて、
リレーはエーモン 。
コレはどこでも手に入るし、予備は常備。出先のトラブル回避のためです。
配線を繋ぐ際はスプライスを使用して、単線では無く必ず束にして固定。
コルゲートチューブ、耐熱アルミテープで保護しました。
⭐️エア漏れチェック
⭐️コイル交換
⭐️プラグ交換
⭐️他燃圧、圧縮、ブースト圧計測済み
⭐️金プロのセンサーも異常なし
✨クランク、カムセンサーは未確認
どうも六発とも異常が出てるっぽい、、
廃材使って少しだけ熱対策
いつも突貫になっちゃうから今回は丁寧に
ターボから離れた場所に集約。
ここからそれぞれまとめて固定、
交換も簡単に出来るようになんか考えます、、
果たして失火はおさまるのか？
失火時の各所電圧は測りませんでした
手間かかるし
いずれにしても配線引き直しと
各所リレー使って電源強化したかったので
コレでダメなら
なんだろね、、
怪しいのはクランク角センサーやらCPUやらになるのかな
機嫌直してくれよな、、
