エクリプスの修理完了！・不具合発生・お勉強に関するカスタム事例

皆様こんにちは！

さて、なんとか時間を作りましたのでヘッドカバーパッキンの交換をしました！
ただ今回、途中から小雨が降ってきた影響で写真が少ないです！ごめんなさい！

では、作業場面と行きましょう(笑)

まずはタイベルカバー、プラグコードカバーを取って赤丸部のボルトを外していきます。ボルトは10のボックスで取れます！

ってネジ穴壊れてる！
そしてえらく下手な補修で泣きそうです(笑)

そしてご開帳〜
感想としては意外と綺麗な印象！

そしてカバー裏！
まぁ…こんなもんでしょう(笑)

ご開帳後は液体ガスケットの跡が残っているのでフォロワー様からのアドバイスで購入したスクレーパーを使用して綺麗に取っていきましょう。

個人的にですが、エンジン内部にカスが入るのが嫌なので隙間にウエスを入れて作業すると良いかもしれません。
私が作業したときはそれで上手くいきました！

そっちに跡があるならカバー側にもあるよね、ってコトでこちらもスクレーパーで清掃します(赤丸部)

清掃後はカバー裏にあるプラグホールガスケット(キャップ？)とカバーパッキンを取って新品に交換！
交換作業時はケガキ針があると非常に簡単に進めるコトが出来ます！

こちらがプラグホールガスケットを交換した後。
全然見た目が違いますね〜
(新品カバーパッキン取り付け後の写真は忘れました！ごめんなさい！)

後はカバーを取り付け、ボルトを締めてプラグを戻してプラグ・タイベルカバーを取り付けして完成です！
なお、液体ガスケットをつけた後は4時間程放置しておきましょう〜

(液体ガスケットの説明書通りの時間を目安に！)

そして後日、確認のため25kmほど試走。

どうだ…？漏れて…

なさそう！良かった！
これにて作業完了ですね！

と、思っていた私はお笑いものでした…

…？？？？？
切れてますね！！！

多分次回！ヘッドライト交換！…の予定(笑)
型式はH4だったっけか…？
調べなければ(汗)

では、また次回の投稿で会いましょう(笑)