スプリンタートレノのクラシックカーミーティング・ミッションマウント交換・デフオイル交換に関するカスタム事例
2019年04月27日 13時38分
マルトヨタ スプリンタートレノ AE86
こんにちはマルと申します〜 北の大地で前期トレノAE86、後期R32GT-R、カワサキZ1100Rに乗ってる孫のいるじー様です。 とりあえず、弄りは自分でやってバイクも車も古いのばかりでコンデション維持を目標にして頑張ってます(^_^)
今朝の雪は止んで☃️路面が乾いてきたので、ちょっとトレノ弄りました。
とりあえず、車持ち上げて下に潜ります〜
ミッションを車載ジャッキで持ち上げて、マウントをフリーにしときます。
マウントを新しいのにします。
ってか、こないだクラッチやった時にやっときゃ良かった(･･;)
で、完成！
古いマウントは、真ん中のボルト部分がガッポになってて効いてなかったのと、両サイドの太い部分は
クラック入ってクタクタですね😅
ついでにデフオイル交換。
四千キロ位だから結構綺麗。
下の磁石🧲のドレーンにはちょっと鉄分あり。
TRDのLSDなんで純正オイル、、
水分呼ぶ前にはしたいので、早めにしちゃいます。
頂きもののオイル。
沢山あるから、軽のもやるかなぁ
パッキンも新品に交換。
何故かランエボの同じサイズ^_^
コレ使います〜
漏れ始めたらオッケー
ドレーン付けて修理。
ちょっとドライブ〜♬
で、マウント変えた結果、、、、
振動5割減ったって感じ。
1200回転でちょっと振動出てたんだけど、あまり気にならないレベルになりましたね。
次はエンジンマウント、、、、
頑張ろう〜
あ、明日は滝川市のイオン駐車場でクラシックカーミーティングに参加、、ではなく見に行ってきます。
