マークIIのDIY・防備録・JIC車高調・TRDショックに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークIIのDIY・防備録・JIC車高調・TRDショックに関するカスタム事例

マークIIのDIY・防備録・JIC車高調・TRDショックに関するカスタム事例

2024年09月07日 16時34分

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青葉トヨタ マークII GX81

人生初の愛車の波乱万丈修理日記

マークIIのDIY・防備録・JIC車高調・TRDショックに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

古いJICのねじ式車高調を入手。

多少抜けているがノーマル抜けまくりよりはマシ…

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オーバーホールはメーカーでしてないとのことなんで…ネットの海を彷徨い、TRDのショックが使えるって事でしたので、ノーマルショックに組む用の92ショートを使うはずが…

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なんと330ミリボディの92ショートより30ミリ短い300ミリのショックでした…!

300ミリのショックを入手するまではお預けです…

あと、スプリングアッパー?の系も違い、サイズが合ったとしても今日は付けることはできませんでした。

安物買いのなんとやら…になりそうな予感ですが、とりあえず前後車高調になりました。

ショック、スプリングアッパーを変更し、JICの当時定番のねじ式車高調を楽しみたいと思います。

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