インプレッサ WRX STIの車高調交換・a/m/s・もちろんDIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIの車高調交換・a/m/s・もちろんDIYに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIの車高調交換・a/m/s・もちろんDIYに関するカスタム事例

2024年05月27日 23時39分

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にっしースバル インプレッサ WRX STI GRB

ゆっくり制作中… とりあえずアカ作りました。のんびりやってきます

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最近のパーツ交換
5/18に仕事のお客さんが車高調使ってないのあるよ。ってことでa/m/sのターマック用車高調譲ってもらってきた!!

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←a/m/s →X/Y/Z

見た目すごく似てる…

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ロアブラケットも、アッパーマウントも…
各バネレートは
←HYPERCO約9.8kg
→MAQS 24kg(笑)

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極めつけは減衰調整のダイヤルもそのまま付くという(笑)

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バネはHYPERCOのID65が付いてたので、プリ多めで装着!!

F約9.8kg R約8.0kg

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車高は前と同じくらいで。

乗り心地はすごい良くなった。
でも、変なダルさは無くて少しロールが乗れば綺麗に曲がって行ける気がする

24kgはピーキー過ぎてクイックではあったけど落ち着きが無かった。

ある程度値段がする足っていいんだなー。

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ついでにもう一つ…
これ組んだ奴勘弁してくれ…

緩むことは無いかもだけど、ボールジョイント傾いてたし、ジョイント側固着してターンバックルの意味ないし…
バネレート決まったらアライメント出す前に分解して清掃だな。

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