クラウンセダンのGS131・ホイール交換・9.5J通し・頭悪そうに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンセダンのGS131・ホイール交換・9.5J通し・頭悪そうに関するカスタム事例

クラウンセダンのGS131・ホイール交換・9.5J通し・頭悪そうに関するカスタム事例

2023年05月04日 11時07分

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でるた。トヨタ クラウンセダン GS131

GRS204と、GS131(不動)の新旧クラウンオーナーです。 主にDIY作業をアップしますので、参考になる情報になれば是非ご活用下さい。 ---以下過去分--- 淡河428の5.1km タイムアタックの条件 センターライン縛り センターラインオーバーはタイム無効 上り3m3s 現状トップタイム 下り3m17s

クラウンセダンのGS131・ホイール交換・9.5J通し・頭悪そうに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

9.5j入れました。
オフセットは+18です。

フロントの出面はモールでカバーします。

ナックル上部に内側のリムが接触するので、15mmのワイトレ入れて回避しました。

実際のオフセットは18を15引いて+3オフセットになりますね(笑)

これでナックルのアッパーとのギャップが指一本ちょっとなので、ほんとにギリギリ入ってる状態です。

クラウンセダンのGS131・ホイール交換・9.5J通し・頭悪そうに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

リアはこんな感じ。
ホイールは全て9.5j+18です。

下がれば後ろは被りますが、やっぱりモール要ります。

足は優秀なので純正から下げる予定はないのです😆

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案外似合うのでRPF1おすすめです☺

問題があるとすれば、タイヤが高いくらいかな😂

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