チェイサーのロアボールジョイント交換・トルク管理が重要・自己責任で！・足回りからの異音に関するカスタム事例
2022年12月27日 17時19分
Kyo百式CHASER(平成10年式AT改MT)トヨタ チェイサー JZX100
1JZの音に惹かれてチェイサーGET‼️ 今はドリ車ではありません💦 ただボロいだけです🥹 みんなの車綺麗で羨ましい( ☆∀☆) まだまだボロボロCHASERですが( ；∀；) 小さな事からコツコツと( ￣▽￣) 人見知りですがどうぞよろしく(*´∀｀) フォローしてくださる方ありがとうございます❗🤗 おっさんです 𓀗
ステアリングをきる
足回りから ギュオギュオ って異音が👂
調べてみると
ロアボールジョイントのブーツが破れていた😭
動かしてみるとガタが💦
新品購入✨
新旧比較
左旧品
右新品
ブーツが潰れてる
動かしてみると
旧品は簡単にクネクネ動かせる
新品は硬い
若干形が違う？？
キャリパーを外してブレーキホースに負荷がかからないようにS字フック等で吊り下げる
タイロッドエンドをプーラーで外す🔨
17mmのボルトと
19mmのキャッスルナットを外す！
ロアボールジョイントをプーラーで外す！
タイロッドエンド
17mm
締め付けトルクT=65N・ｍ｛660ｋｇｆ・ｃｍ｝
ステアリングナックル
17mm
締め付けトルクT=113N・ｍ｛1150ｋｇｆ・ｃｍ｝
ロアボールジョイント
19mm
締め付けトルクT=122.5N・ｍ｛1250ｋｇｆ・ｃｍ｝
タイロッドエンドとロアボールジョイントのキャッスルナットに割りピンを入れる事も忘れずに‼️
再使用不可！
