ミラのレーシングカー・L250Sミラ・筑波サーキット TC1000・走行会準備・走行会に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラのレーシングカー・L250Sミラ・筑波サーキット TC1000・走行会準備・走行会に関するカスタム事例

ミラのレーシングカー・L250Sミラ・筑波サーキット TC1000・走行会準備・走行会に関するカスタム事例

2024年10月11日 10時26分

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かずロナダイハツ ミラ L250S

マークⅡ iR-S→オデッセイ RB2→ミライース la300s→スイフトスポーツ ZC31S&ミラ l250S

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サーキットに行くためにミラを買い
人生2回目の走行会に参加
その準備としてとりあえず借りたスズスポの車高調(リアは友人に作ってもらった)
友人の作業が間に合わなかったのとミラのフロントが下がりすぎた為車高を上げ、睡眠時間50分という武井壮並みのショートスリーパーで筑波サーキットまで向かいました。

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スイスポに付けたかったが自分の確認ミスで危うくゴミになるところだったモンスターボールシフトノブを装着してみました。
(サーキット走行中は緩みまくるので純正を使用…。笑)

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友人のアルトはK4-GPにも参加してる車両でとにかく速かった。
走行ラインを教えてもらいながら最終的には20秒ほど縮める事ができました。
よりサーキットの面白さに気付けました。

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後日、ミラにタコメーターがないのが不便で過去車のミライースに取り付けていたオートゲージ製のタコを装着しました。
これで少しはましになったかな。笑

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