2シリーズ クーペのM235i クーペ・bmw・駆け抜ける歓び・DIY・ビーマーに関するカスタム事例
2020年10月28日 12時10分
BMW MINI〜 BMW130iを15年乗り続けてNDロードスターに1年半だけ浮気してw⁈この度BMW M235i クーペ乗り換えて晴れてビーマーに復帰しました*\(^o^)/*駆け抜ける歓びを堪能します！！٩( ᐛ )و
前のオーナーさんが残してくれたリップスポイラーを装着してみました✌︎('ω'✌︎ )
多分、ガリっとやっちゃってみっともない状態になったから外したみたいだけど、見た目そんな大したキズでもなかったのでタッチペンで誤魔化してw真ん中のステーもエーモンの金具買ってきて何とか強度は確保w(^-^)v
後はゆくゆく車高落とした時にどれだけガリガリやるかはその時考える事にしますw( ´Д`)y━･~~
そして、ドラレコもDIYで装着(^_^)vシガープラグから電源引っ張れるタイプだけど、配線隠したかったので敢えてヒューズボックスから電源取るのにチャレンジしてみましたが、そんなに難しくなかったですねー（＾＿＾）☆
そして、元々オプションのアルミペダル付いてたけど、ヒール&トゥーをやるにはちょっとアクセルペダルが低いので小細工してみましたw(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎
左にあるのがNDロードスター用のアルミペダル&嵩上げブランケット( ´∀｀)アップガレージに持ち込んだけど値段付かなかったので持ち帰ってきたのがここで役に立つとわw(￣▽￣＝￣▽￣）
ロードスター用のブランケットとAmazonでポチッとした中華製のなっちゃってM Performanceペダルカバーを無理矢理合体させてみたらw何とか収まったw*\(^o^)/*
後はペダルに抱き合わせて裏からネジ締めて固定すれば多少不恰好だけどアクセルペダルが程よい高さになったし、少し重みが増した分アクセル操作がし易くなるとゆー副産物もあったので一石二鳥でした(*'▽'*)
