チェイサーのあともさんが投稿したカスタム事例

2021年05月05日 08時23分

若かりし頃に乗っていた時とほぼ同じ仕様の81チェイサー前期型を買い直し、ノーマル状態を維持しつつ、オプションパーツ装着に励んでいるおじさんです。オプションカタログ完コピ仕様とネオクラ系の雑誌の表紙を飾ることを夢に愛情を注いでいます。普段使いはBP5 F型のレガシィ2.0GT（5MT）です。

昨日久々にチェイサーの掃除をしました。
3年間全く乗っていないのでリヤデフから異音が！
アイドリングも不安定でエアコンつけると
すぐエンストしてしまいます。
復活させる時は整備費かかりそうです♪

シャイニングエンブレムもバッチリ点灯♪

現代のクルマにはないマルーン内装がたまりません！

走行距離47505km

バブル

たまたま実家に置けたんで処分は免れたんですよ😅 そうじゃ無かったら今頃マークIIは存在しなかったと思います😅 乗れない車に駐車場代が掛かってたら奥さんから早急に処分しなさいと言われたと思います😅 マルーンのG内装なかなか無いでしょうね😅 ロシアに行けば手に入るかもです😅

2021年08月11日

バブル

いいえ😃こちらこそ😊 弟さんが修理工場とは心強いですね😊 私の場合、リーマンショックで仕事が無くなり収入減少、子育てで資金必要など究極に追い込まれたので大変でした😥 弟さんが落ち着いたら直せると言う時間の問題だったんですね😊 私もこのマークIIの前は前期パールホワイトのスーパーチャージャーに乗っていたので、この写真を見るとチェイサーとの色々な思い出が甦ります🥺

2021年08月11日

あとも

そのような大変な中、手放さずにどうにか凌いで復活させた。素晴らしい話ですね。前期のアバンテG（グランデGもスーパールーセントGも）もタマラナイですね♪ マルーンのG内装をツインターボにつけたくて、何年も探しているのですが、見つからないですね〜。盆休みにチェイサーの掃除をやりますので、また状態をアップしたいと思います。

2021年08月11日

あとも

バブル様愛情たっぷりのコメント&フォロー&イイねありがとうございます。実は私、弟が修理工場をやっているので復活へのハードルはそれほど高くはないのですが、弟自身が忙しくてチェイサーの整備まで手が回らないのが実情です。でも、必ず公道復帰させます！ので、温かい目でお待ちください。フォロバさせて頂きますので今後ともよろしくお願いいたします。

2021年08月11日

バブル

私も家庭の事情で13年寝かせてたと言うか放置状態でした😞 5年経った時は復活は諦め大事にしてくれる人に譲ろうと決心しました😞 それでも手放す気には全くなれず月日だけ流れいよいよ考えなければと落ち込んでいました😞 息子が免許を取り、ある日のこと車を引き継ぎたいと言い出し何とか奥さんを説得し復活させる事になりました😊 私が乗ると言えば確実に奥さんに反対されたでしょうから息子には感謝しています😊 色々と大変とは思いますが復活を心待ちにして遠くから応援しています👍😉

2021年08月11日

あとも

カジキョン様お褒めの言葉ありがとうございます。お互い長く維持できるように頑張りましょう♪

2021年05月08日