シルビアのS15・冷却系に関するカスタム事例
2019年03月29日 20時54分
KAI参日産 シルビア S15
北の大地に潜伏しているKAI参です。 S15スペックSをベースで制作したDRAG専用マシンでブースト2キロで750psのレース専用車両！ 自宅ガレージでコツコツ作業やってます。なので作業ネタが多いです。 2011年より参戦を休止してましたが2023年7月よらレース復帰致しました！ S14後期～S15と乗り継ぎ長いことDRAGレースに携わってきたら気が付けばオッサンになってましたw (詳しい仕様は初投稿を見て下さい。) 普段乗りはエクシーガGTとエブリーワゴンです。
製作時のネタをw
このS15はフロントの重量物を少しでも後方に置きたかったのでパイピングのショート化と軽量化も兼ねてインタークーラーを中置きにして変更、ラジエーターもその分バックしています。
中置きの場合、通常は少し小さめなコアをつかったりするのですが自分はそれが嫌だったのでボディーを大幅にカットして3層インタークーラーを無加工で入れています。
搭載にあたっては出入口の向きを変えたくらいでサイドタンクも無加工です。
ラジエーターはトラストのアルミ３層
インタークーラーのすぐ後ろに搭載しています。
FD3Sの純正電動ファンを流用して取り付けていますがファンのエアーフローが凄く停車時にインタークーラーも冷えてくれます。
ラジエーターの熱の影響もないです。
