セリカのキーレス修理・DIYに関するカスタム事例

こんばんは！

早速ショッキングな写真ですね！笑

根元で折れちゃったセリカくんのキーレスキーになります。

先日（かなり前）Dでオイル交換と諸々をやって貰っていた時のこと
整備士さんが慌てて駆け寄ってきて、「申し訳ありません！！」と・・・。
持って来たのがこれですね笑

ちなみに挿すとこういう感じですね、はい。
いやこれは笑うなって方が無理ですね

平謝りする整備士さんを横にげらげら笑ってました

まぁ古い樹脂なんでいつこうなるかわかりませんよね
タイミングが悪く整備中になっちゃっただけなので構わないと言ったんですが、新しいのを貰うことに

しかし当然部品は廃盤
キーレス無しの普通のスペアキーをくれるみたいです。

普段スペアキーは持ち歩いてないので（当たり前）その日はこれで帰りました笑

まぁもう一本スペアキーを貰えるので壊れちゃったことはよしとして、
キーレス無いのは不便だよなってことで
廃車のキーレスを楽天で見つけて来ました

左が中古　右がセリカの鍵です

うーん微妙に違いますがキーレスのボタンの位置はあってそうです

因みにキーレススペアキーとかで調べると新品の交換部品がサードパーティで出てるんですが、このボタン配置のものは見つかりませんでした

ドナーくんを分解

中の作りも全然違いますね・・・ボタン配置だけが一緒の全く別モデルみたいです

残念ながらそのまま入れ替えても厚み方向の位置が違って上手いことボタンを押せなかったので樹脂でスペーサー作ったり色々しました^^;

割とごちゃごちゃ試行錯誤したので写真撮って無いですOrz

結果こうなりました

理想はドナーのキーレス外装にセリカのキーレスユニットと折れた鍵を移植して元通りのスタイルに戻したかったのですが、移植後の耐久性に疑問があったので
ドナーのキーレス部分+新しく貰った鍵のセパレート方式で運用することにしました

切断されたドナーの鍵部分

なんとなく先入観で硬いんだろうなって思ってて、会社でファインカット（精密切断砥石）使って切ったんですけど、クソ柔らかかったですね笑

生かなってレベルですね
元から持ってたスペアキーとパターン見比べてもなんかそんなに高精度で作られてるような印象もないので、普通に自作できそうですね

超硬とか焼入鋼とかかと思ってました

せっかくだし超硬とかで作ろうかな笑

根元は適当にグラインダーで処理しときました

うーんここまでやっといてあれですが、
普通にスペアキーが収まるように図面ひいて、ワンオフでガワだけ外注すれば良かったかな？

まぁいいでしょ（適当）