ヴィッツのステアリング交換・MOMOステ・VitzRSに関するカスタム事例
2022年07月24日 14時14分
ステアリング交換
納車した時にはなかったハゲ
ハゲ！
このハゲ〜！
足回り殺った時からセンターもズレていたので、ステアリング交換に至ります。センターのズレだけだったら純正のままポジション直しただけだったかも……
バッテリーを抜いたら、穴からマイナスドライバーをぶち込んで、エアバッグとホーンボタンを取ります
おなじみエアバッグキャンセラー。Amazonのページに書いてなかったから不安だったけど、ステアリングボスには基本付属してると思われ……
無事にありましたよ。
ハブボルトは手で回せるくらいになったら一旦回すのやめ！おなじみ自爆対策。
えー、信じられないくらい抜けません。
抜けたら、ボスを入れて、ホーンとエアバッグキャンセラーをボスの中にぶち込みます。
写真はVitz純正のネジ入れです。
か、完成〜！
センター合わせるのにしくじって、何回かつけ直しを繰り返しましたが、何とか無事にセンターも取れて、終わりました。
ステアリングの大きさ的にはほぼ同じくらいでしたが、まあ、重くなりました笑
ウィンカーとワイパーのレバーは純正ステアリングの時と変わらない距離で、安心しました。
ショートボスにしなくても、ウィンカーレバーの拡張のやつがあるので、とりあえず交換してみてもいいかも？後、保険の見直しね。エアバッグのおかげで安くなってる保証内容のものもあるので。
