CLK クーペのまたまたMercedesトラブル・テンショナー破損・重いステアリングで家に帰る・最悪4連休・Watch out for Wills COVID‑19に関するカスタム事例

CTフレンズの皆さん

こんばんワイン🍷＆
おはヨーグルト🥛

4連休いかがお過ごしでしょうか、
私は最悪のスタートとなりました。

昨晩の事、コンビニで用を済ませた後に車に戻りエンジンを掛けるとボンネットの中で突然バンと言う大きな音が〜
エッ、嘘だろ〜なんだろう！
インパネのインフォメーションに赤字で（エンジンをすぐさま止めて販売店へ連絡）との事
家から2キロほどなのでとりあえず自宅駐車場までこのまま帰る事にします。

運転し始めるとパワステが効かなくエアコンからも冷気が来てません。
あっ、これはベルトが切れたか外れたと思いクソ重たいステアリングをなんとか直角を曲がり短距離のためオーバーヒートもせずに自宅到着。
それにしても車庫入れ大変！

懐中電灯を持ってボンネットを開けてエンジンルームを覗くとやはりベルトが外れてます。
よく見るとテンショナーのプラッチック部品がエンジンルームの下に転がってます。

外れて転がっていたテンショナー部品、　
プラッチックの部分だけ金属部分から取れてます。
他のプーリー等チェックしてみると正常にベアリングは回っています。
どうもテンショナーのベアリングがダメになっていた様です。
この部品だけ回りません。

自宅に持って来てよくチェックしてみるとベルトに亀裂等や痛みはありません。
やはりテンショナーのベアリング老化が原因の様です。
そう言えば、1ヶ月前ほどからエンジンルームからキュルキュル、キコキコと音が出ていたのでテンショナーの寿命かなぁと思っていた矢先でした。
音が出てたら早めに対処しておかないとダメですね。
トラブルには間違いありませんが、どちらかと言うと消耗部品ですので私がちょと甘かったですね。

このままでは走行出来ないので早々にネットでパーツ検索するとなんとMercedes純正のテンショナーは¥53000円もするではありませんか。

OEM製品や優良品で型式の合う製品を探します。
と言っても国内に在庫がある物でないと意味ないので色々と徘徊してやっと見つけました。
テンショナー、プーリー、ベルトの3点セット物です。
Mercedes正規製品に比べてこれは3点セットで１／5の価格てす。
この様な時にMercedesは色々なメーカーから部品が有るので助かります。これがイタ車のマセラティやフェラーリ辺りだったら純正部品のみでそれも国内在庫無しとか言ったら一体いつ来るのかの話しと値段もとんでもない事になります。

息子もリーフに乗ってこの4連休は彼女の所に行ってしまってるし何処にも出かけられ無くなってしまいました。😩
まぁ、台風の影響で風も強いし大雨も降っているしここ一週間は晴天にならないのが個人的な救いです。
ネットショップも週明けにならないと発送できないし修理工場もやって無いので上手くいって出来上がりは今月いっぱいかかるのは間違いなさそうです。
暇でしょうがないのでケーブルTVの映画でも観まくります。😎

それでは皆さん良い連休をお過ごしください。

おしまい