マークIIのJZX100・チェイサー・マークⅡ・レストア・ツアラーVに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークIIのJZX100・チェイサー・マークⅡ・レストア・ツアラーVに関するカスタム事例

マークIIのJZX100・チェイサー・マークⅡ・レストア・ツアラーVに関するカスタム事例

2022年01月09日 23時18分

クマチェのプロフィール画像
クマチェトヨタ マークII JZX100

Miyazaki JZX100 CHASER & MARK Ⅱ TOURER V GK7CA Impulse400 Garage Chase-R since 2020. 人間は1994年式。

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マークⅡのリア足回り
レストア作業まとめ

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まずリアメンバーまるごと落下させます!笑
本当はアーム類取り外してから、
メンバー単体で下ろした方がいいけど、
今回は全て分解するのでまるごと落下スタイルで!

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ボディ側の錆は大した事ありませんでした!
ある程度ペーパーやワイヤーブラシで削り落として、
錆転換材を使ってサビ対策しました😁
これで錆は全て黒サビに!

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次にメンバー!!
なかなかサビが侵食してました。
新品メンバーも考えたけど、穴が空いたり割れたりという程は酷くなかったので、こっちも削り落としてサビ転換材で処理。
きっちりサビ転換されました😊

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次にデフ!
オープンだし、サビサビだし、
どーせならという事でトルセンに変更!

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デフケースのサビを削り落として、
塗装、サイドフランジ、オイルシールを交換。
なかなか綺麗になりました😊

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続いてドライブシャフト!
グリス漏れもあったので、オーバーホール!
灯油で清掃して、純正新品部品で組み付けました!

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次にデフマウントブッシュ交換!
純正は裂けてたので、TRD製の強化品に交換。
このブッシュ取り外す時、ブッシュが爆発して大惨事でした!笑

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続いて、リアナックルのブッシュ交換!
ここはイケヤフォーミュラのピロボールに交換😁
実際ここは全然痛んでないんですけど、
どうせやるならやっちまおう精神です♪

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ちなみに、ブッシュ類は全てシベリアンブッシングに交換してます!純正よりしっかり、でもピロボール系よりは分かりやすい足の動きです😁

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使った部品はこんな感じです。
手間ですが、ここからまた20年は乗れると思います!

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車高調をまだ決めかねてるので、
とりあえず持っていたオーリンズを装着。
近いうちに新品の車高調に変更します😁
なにかおすすめの車高調あれば教えてください。

チェイサーはオーリンズのDFV付けてますが、
マークⅡは酷いギャップもいなせるような車高調が理想です!
おすすめあれば教えて頂けると嬉しいです♪

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サビ多めな下回りから、一気にリフレッシュ✨
スタビはなんとなく青に塗ってみました!
どことなく社外品な感じがしますが、純正です!笑

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とりあえずマークⅡの足回りレストア
リア側だけ完了しました😁
チェイサーは1年くらい前に完了してます!

マークⅡはあんまりお金かけずにやる予定でしたが、
いつの間にかやってしまってました😱
ツアラーV、ドリ車なのでボロが多い車種ですけど、
うちの2台はノードリフトで
大事にしてあげたいと思います😊

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