インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例
2025年03月13日 23時59分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
仕事終わって
休みの嫁ちゃん連れて
金沢に上京した
飲食店の前で
そんな奇跡の一枚🙊
ネタではなく
腹が減っただけ
こっから本題
20年?
25年?
経つのかな？
これ使ってました
当時の最先端と
あれこれでして
大変お世話になりました
今更ながら
やっと
製品として
導入したくなった
完成度です
時が経つのは早い
あれから
各社
いろいろ出ているけど
コイツは
当時から
一番、駄目に見えた製品でした
開発については初期の段階でも同じことをしてました
当時のは全然、チャラい
玄人受けとは違い
まだまだ甘さのある製品でした
執念で
ここまで来るというか
ヤバいです
コスパ高いから
オススメだわ
