スカイラインのDIY・スカイライン・スターター交換に関するカスタム事例

一昨日の事です。

私は母と買い物に行き、三階屋根の駐車場に行きました。ついでなのでスカイラインのスペアキーを作り試しにカギを回しエンジンを掛けました。問題無く掛かりメインの鍵でさあ帰ろうと思いエンジンを掛けました。しかし、何故かエンジンが掛からない！バッテリーかと思いきや隣のおじさんの車からブースターケーブルを繋いでも掛からない。うんともすんともいわない。これは、スターターか…？
...なんて事だ。せっかくの休みなのに、しかも母もいる。仕方なく親父を呼び母だけを帰し保険屋に電話し救援頼んだ。二時間掛かりで来て貰い診断したがやっぱりスターター。しかもレッカー車が入れない。風間オートも休み。とりあえず、押し掛けを試して貰いやってみた。そしたら、エンジンが掛かり脱出。自走で帰りました。

そんなこんなで今日にスターター交換をしましたよ。

スターターは右側ミッションの側。ボルト二本で止まり上にカプラーとボルト配線で止まってます。

奥をなんとか外し上のカプラーを外して抜こうにも抜けない。体制を変えようとしたらいきなりスターターが落下。目の側に墜ちてきました。

そして、これがスターター。
綺麗なスターター。リビルトですがね。今まで使ったスターターは汚い。
よく見たら歯車の歯数が違いました。不安でしたが問題無く付きました。

そして、始動テスト。
良い掛かり具合です。

その後風間オートに行きオートサロンで買った強化エンジンマウントを引き取りに向かいました。
流石にこれは、DIYは危険なので後日やってもらう事にしました。近々あげますのでお待ち下さい。