Aクラスのサーキット走行・A052・RE71RS・ADVAN・POTENZAに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Aクラスのサーキット走行・A052・RE71RS・ADVAN・POTENZAに関するカスタム事例

Aクラスのサーキット走行・A052・RE71RS・ADVAN・POTENZAに関するカスタム事例

2023年01月10日 08時19分

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BPマイスターAMG Aクラス W176

2018年に運良く新車でA45AMG最終型を購入して街乗りからサーキット走行までゆっくり楽しんでます GOLF5R32、中古車ですがこれも運良くワンオーナー車を手に入れたんでサーキットで楽しみたいです 熊本の田舎でホットハッチ好きな1976年式のオッサン Instagram standox.meister_sakamoto

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RE71RSとA052を使ってみた感想ですが私の個人的な見解です🙇
ずっとポテンザばっかり使ってきたんでアドバンに慣れてないのもあります。

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温まり早くて強烈なグリップ。
安心してフルブレーキ出来ます。
旋回グリップも剛性良くステアリングレスポンスも良く全体的なバランスが凄く高次元なとこにあります。
熱ダレは数周アタック後にクリーニングラップすると回復は早いです。
車重があるA45には最適だと思います。

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A052も温まり早く使いやすい感じで、グリップはRE71RSのチョイ下?くらいに感じました。
フルブレーキ、縦のグリップがRE71RSとの差は結構感じるとこです。
旋回グリップも若干剛性が足りない感じでしたがスポーツ走行で周回重なってもずっと同じでRE71RSよりクリーニングラップは少ないです。

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タイヤカス少なくてビックリ!
スポーツ走行後、冷やして空気圧を規定値に入れて帰りましたが、めっちゃ快適です。
ハイグリップタイヤでこの静かさと快適性能はRE71RSとの差はデカい気がします。
今回、私の走り方でのタイムはA052が速かったので本当に使い方、慣れ、好みでどっちが良いとも言えない感じです😅
走り好きなオッサンの意見でプロドライバーではないので微妙なレビューは御了承下さい🙏

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