インプレッサ WRX STIのスペックCタイプRA・限定車・キャンバーボルト・極上コンディションに関するカスタム事例
2019年06月24日 22時20分
スポロンスバル インプレッサ WRX STI GDB
パワーは純正で自分には十分過ぎなので、少ない予算で、諸先輩方の知恵を拝借して機関系はメンテナンスを中心に、内外装は純正の良さを生かしてかて最近の車の便利な機能や装備を後付け感が無いように、純正流用やあたかも始めからあるように仕上げる事を考えて行きたいです。
今日、自分の車じゃありません😑
今のインプを買う時の候補の一つの写真です💦
仕事が、定時に終わったのでスバルディーラーに部品を注文に行って担当さんと話ししていると、 中古車でGDBのスペックCタイプRAがあるよって見せてくれました。
ワンオーナーかどうかは分かりませんが、走行距離25,000キロ程でノーマルの車庫保管✨ 綺麗な状態の車両を見せてもらえる事が出来ました。
流石に売れてしまってるみたいですが、かなりの金額したでしょう。😁
いい物見してもらいました。
家に帰ると、購入したキャンバーボルトが届いてました。
中古ながら、箱や説明書、包装のビニールまで残っていて状態も悪くないです。前のオーナーさんありがとうございます。
インプレッサを買ってから、ハードに走った事は無いのですが、タイヤの外減りが酷いのでこれでキャンバーを付けて均等にタイヤが減ってくれたらいいのですが。
