ミライースの純正流用・キャリパー・オーバーホール・制動力UPに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミライースの純正流用・キャリパー・オーバーホール・制動力UPに関するカスタム事例

ミライースの純正流用・キャリパー・オーバーホール・制動力UPに関するカスタム事例

2021年10月16日 16時06分

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スズダイハツ ミライース LA300S

カローラクロスハイブリッド、モデリスタフルエアロに 乗ってます。 フォローは御自由に✋ フォローバックはしませんので悪しからず✋ 取り付けてるパーツ等の質問のお応えはご遠慮願います。

ミライースの純正流用・キャリパー・オーバーホール・制動力UPに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

純正ディスクローターとキャリパー
ディスクパッドはディクセルのエクストラクルーズ(EC)に交換済みだったけど効きがもう少し欲しかった……

ミライースの純正流用・キャリパー・オーバーホール・制動力UPに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

パッソ(初代)のキャリパーを某オクで購入。

ディスクパッドはディクセルのパッド(種類不明)付いてたけど、残量もタップリあったからパッドは表面削ってそのまま取り付け。

ディスクローター、キャリパーシールキットはネットで購入。

朝からキャリパーオーバーホールして、サクッと取り付け……取り付けは自己責任でお願いします。(不安な場合は車屋さんで取り付けを……)

追伸、バックプレートやブレーキホースは無加工で取り付け出来ました。

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