クラウンセダンのシエクル・シエクル レスポンスブレード・シエクルミニコン・シエクルレスポンスリング・エアフロセンサーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンセダンのシエクル・シエクル レスポンスブレード・シエクルミニコン・シエクルレスポンスリング・エアフロセンサーに関するカスタム事例

クラウンセダンのシエクル・シエクル レスポンスブレード・シエクルミニコン・シエクルレスポンスリング・エアフロセンサーに関するカスタム事例

2020年07月12日 20時10分

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leeトヨタ クラウンセダン AZSH20

基本DIYでやっています。 保安基準内で、いつでもディーラー入庫できる『保安基準との戦い!!』がテーマです。笑

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シエクル製の「レスポンスリング」「ミニコン」今回「レスポンスブレード」の取り付けをしました。
エアフロセンサーへ空気の流れを特殊形状のブレードに増幅させ加速に有利な特性にする効果があるらしいです。
ミニコンとの併用で絶大な低速トルク得る。結果馬力upに!!

スロコンをオフにしても、なめらかに加速していく感じがします。

特許を出願しているものなので、お化けチューニングではなく、乗り比べてわかるものです。

ただし、オーナーならではの体感で、初めてこの車に乗る人は、こういうものだ!と言う感じのものだと思います。😊

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エアフロセンサーハーネスに装着です。

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この角度というか、開き幅が重要で1センチ± 1ミリ以下に調整です。

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出来上がりました。
多分つけたことも忘れてしまうパーツだと思います(笑)
ドライブが楽しみです。

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