フィットの車高調考え中に関するカスタム事例

フィットの車高調考え中に関するカスタム事例

2020年06月09日 16時16分

#車高調考え中

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あのゆうホンダフィット GK5

生涯マニュアル❕ コメント＆フォロー随時募集中で➰す😄

フィットの車高調考え中に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

カーチューンの皆さまこんにちは👋😃
居かがお過ごしでしょうか…⁉️

私事ですがもう少し車高を下げたく車高調をと考え中でして、家族４人で乗る事もあり家族から不満の出ない乗り心地の車高調はあるかご意見を伺いたいです。

BLITZにしようかと思ってますが、ZZ-Rの減衰を最柔にした場合どうでしょう？
他にお薦めがあるならお願いします。

使用は通勤、街乗りです。

それ、1台目のGK3FITにもつけてましたが、減衰調整が32段階あって走ったりするのにとてもいいですよ‼️ ちなみに今のFITにも同じのつけてます👍

2020年08月13日

ありがとうございます選択肢にします👍

2020年08月13日

初めまして。自分は、ファイナルコネクションというメーカーの車高調入れてます。本当は、王道のBlitzかTEINで悩んだのですが、ある日友達から｢ファイナルコネクションのステルスってモデルいいよ！｣という情報を聞き、値段も安く、特有のカタカタ音がないので、いいかと！最初はめちゃくちゃ硬い！と思ったんですが、慣らし終わってから減衰MAX固くしていた所、今では、硬いけどいい！って感じに治まっています笑ファイナルコネクションは、元がVIPカー系のメーカーのようなので(詳しくは分かりませんが…)めちゃくちゃ下げようと思えば下げられる足なのかな、という印象でした。

2020年06月13日

おはようございますまた一つ情報ありがとうございます

2020年06月14日

削らない磨き専門店　汚れ落とし洗車

フォローありがとうございます😊私もフォローさせて頂きます。よろしくお願いします❗️

2020年06月12日

ありがとうございますよろしくお願いします☺️

2020年06月12日

こんばんわ♪ どこのメーカーでも車高調ゎ構造が硬いので家族とか気にするならいっそやめた方が宜しいですよ！乗り心地ゎもはや人それぞれなので割りきりが必要ですね(^^;

2020年06月10日

遅くなりましたそうですねありがとうございます

2020年06月14日

自分も使用してますが、荒れた路面は厳しいと感じました 1人乗りより2人乗りで顕著に乗り心地が悪化します初期不良でダンパー交換しました今はスプリングをハイパコにしてしなやかさを出してますが、ダンパーの性能や品質は値段なりの物と感じます。

2020年06月10日

やはり皆さん色々ですね！参考になります！ありがとうございます。

2020年06月10日

私は納車時にBLITZ組みましたので、この足しか分からないのでノーマルとの比較はできませんが、全般に快適なのと、調整で全く動きが変わるのが楽しくてたまりません。通勤では全柔から＋5、攻める際は全固から3戻し位で走るのが好みですが、全く別の車になります😆調整の幅があるので好みのセットを探すことができます😁全柔だとほわほわしすぎて気持ち悪くなりそうです😅うちの家族は、強化リーフの車高短バモスやサスが機能しないカプチーノなど経験しているので、こいつの乗り心地は悪くないみたいですが、路面が悪いところでは少し突き上げが痛いかもしれません。ショックアブソーバーの寿命も気になるので轍は避けて走ってます😅

2020年06月10日

gk5さんありがとうございます参考にさせてもらいます😄 自分で探す楽しみを持って付けます！

2020年06月10日

固さはバネレートだと思ってますで、減衰調整は伸びる時の抑えだと思ってますどんな乗り心地が好みかは人それぞれなんで何とも言えませんが、俺はフワフワは好きじゃないから減衰はフロントMAXでリアMAXから3戻しですちなみにラルグスに前後社外バネに交換してますあと、純正と比べての乗り心地はこれも人それぞれかと思います俺はとにかくフワフワがキライなんで、純正よりも車高調の方が乗り心地は良いと思ってます

2020年06月09日

ありがとうございます

2020年06月10日

こんばんは。個人的な意見ですが、比較的軽量な車種だとBLITZは少し固めな印象です。あのゆうさんのように扁平率の高いタイヤを使用されてる場合は、ダンパーの固さがタイヤに勝ってしまい、足が突っ張ったままタイヤだけふわふわするような感覚になりそうな気がします。同じ価格帯で乗り心地重視ならテイン、少し高くて減衰調整無しですが、走りも多少重視するならHKSが良いのではないかと。ご参考までに。

2020年06月09日

Kanaさんこんばんは、ご意見ありがとうございます。参考にします😅

2020年06月09日

初めまして、自分はHKSのSスタイルC(減衰なし)でした。乗り心地は良かったですがスポーティな走りには向いてなくてBlitzのZZRに変えました。減衰は弱くても多少突き上げ感ある気がしました(HKSと比べて)それでも硬すぎる訳ではないのでいいと思います。

2020年06月09日

ぬまさんこんばんは。頭に入れておきます

2020年06月09日

こんばんは！私も年内には導入したいといくつか見ていますが、乗り心地のことを考えると下がり幅は少ないそうですがTEINがいいのかな？と思っています… 悩ましいですね😭😭

2020年06月09日

YUIさんこんばんは✨ ホント悩ましいです…😆

2020年06月09日

お互いいいものが選べるといいですね😭😭 私はまだまだ先になりそうですが😅

2020年06月09日

こんにちは☂️ YUIさんは何を付ける予定ですか？

2020年06月10日

TEINのFLEX Zのつもりです！！

2020年06月10日

こんばんは😃 いろんなクルマにいろんな車高調を着けてきましたが車高調を着けたら少なくとも乗り心地は悪くなります　街乗りのファミリーカーならテインかクスコが無難と思います　なるべく純正バネに近いバネレートの全長調整式をオススメします　乗車人数に変動が多いのなら自動に減衰力を調整してくれるコントローラー付きが良いかもです BLITZは中国生産なので検品はもちろんされてますが個体差があるので安いけどあまりオススメはできませんね

2020年06月09日

ヒカルさんこんばんは🌙 ありがとうございます楽しみ悩んで決めます😅

2020年06月09日

乗り心地(乗り味)はバネレートで決まりますショックの減衰力はバネの縮み伸びのスピードを抑制するもので極端に言うと最弱にするとトランポリンのようにピョコピョコ跳ねます最強にするとバネの動きが鈍くなり固く感じます　なので乗車人数やスピード　路面状態などいろんな要因で人それぞれ条件がかわるので他の人が減衰力は真ん中がいいと言ってもあのゆうさんに当てはまるとは限りません　自分でいろいろ試して一番良いところを見つけて下さい　それがサスペンションセッティングで減衰力調整式の良いところですから😃

2020年06月09日

ありがとうございます勉強になりました😅

2020年06月09日

まーぼう(*￣ー￣)

お疲れ様です。 GE8でTEIN付けてる車両に乗りましたが乗り心地は良かったですよ。自分は乗り心地重視であればHKSかTEINかなと。 FITはリアの突き上げが構造上大きいのでバネは樽型をお勧めします。車高の設定にもよりますが、減衰を弱くすると沈み込む量も増えますので段差、多人数乗車時は注意が必要です。乗り心地は人によって違いますので、メーカー推奨値もしくは真ん中からワンクリックづつ変更し、自分の好みに調整すれば良いかと思います。お役にたつかわかりませんが…

2020年06月09日

まーぼうさんこんばんは乗り心地を良く？柔らかくするに一概にに最柔にすれば良いというもんでもないんですね… ありがとうございます😆

2020年06月09日

まーぼう(*￣ー￣)

今の車高調はF:8㎏ R:5㎏リアのバネは樽型、柔らかいのが乗り心地良いのではなく跳ねても１回で収まる足が良いかもですね。いつまでも揺れてると逆に気持ち悪いですね🤢 自分はマニアックなメーカーなので… 何とも言えないですが。悩んでる今が１番良い時ですね。乗り心地１番難しいですね🤢

2020年06月09日

ありがとうございます足回りは奥が深いですね…😅

2020年06月09日

ちょっと聞いた話で確かではないですが、BLITZはオーバーホールする際、新しい足回りが送られて来て外した古い足回りを送り返すみたいですよ。通常メーカーは、着いている物を送ってオーバーホールするんですが意外と有難いかも。

2020年06月09日

BM-Rさんこんばんはえっ！それが本当なら良い話しですね。外した足回りはどうなるんですかね… オーバーホールして新品として販売されているんですかね…⁉️

2020年06月09日

僕もそこが気になった部分です😅 見た目だけで軽くワインディング走るくらいなら BLITZで充分だと思いますょ。価格も安いですし見た目もカッコイイですから😊 硬さとかは人それぞれ好みがありますよね。沢山悩んで下さい。😁 悩んでる時間も楽しいですから😊👍🏻✨

2020年06月09日

ありがとうございます🤚😆 車選びと同じですね❗

2020年06月09日

自分はブリッツの車高調付けてますけど、リアスプリングがスカスカなので直巻に変えてます。

2020年06月09日

ヒロさんありがとうございます

2020年06月09日

☠︎だいちゅん☠︎4444

こんにちは(^^♪ 2週間前にZZ-Rを組んだのですが最初乗った時はフワフワしましたが今ではもう慣れてしまったのか全く気にならなくなりました(*≧∇≦)ﾉ 2列目に乗ってもらった感想も特に突き上げもなく乗り心地も変わらないと言ってました♬︎ 車種が違うので参考にならないと思いますが…( ˊᵕˋ ;)💦

2020年06月09日

だいちゃんこんばんは、そうなんですね… 大きな車はそんなに変わらないみたいですね…

2020年06月09日

こんにちは😃 自分はブリッツですが　そんなに硬く無いですよ〜

2020年06月09日

yoshさんこんばんは、そうなですね、了解です

2020年06月09日

こんにちは。車高調の件ですが、自分のTEINを参考までに。減衰調整式なので、1番柔らかくすると純正と大差は無いレベルまで乗り心地は悪くないと思います。乗り心地を最優先されるならば、乗車人数やタイヤサイズ等、様々な要素が絡み合いますので、参考になさって下さい。自分のGK5の仕様を見て頂き、私の主観でのお話しになりますので、ご了承下さい😊

2020年06月09日

詩音さんこんにちはありがとうございます、了解です。

2020年06月09日

こんにちは😃 BLITZ買うならアフターサービスに気を付けて下さい。自分は過去に車高調では無くマフラーですが買って1週間で異音がしたのでマフラーを外して調査したら消音器部分から音がしたので中のウールが取れてると判断して1年保証が付いてたのでBLITZに連絡すると保証が効かないと言われ取り付けた店からもクレームを入れても効かないの一点張りで最後には折半でどうですがですよ😓 マフラーもダメになり取り外しの工賃も無駄にかかりました😭 今は、分かりませんがお気をつけください。自分はなのでBLITZ商品買うなら1万円以下と決めてます😤

2020年06月09日

GRさんこんにちは、注意します…

2020年06月09日

あのゆうさんこんにちは👋😃 私はデミオで同じ車高調を採用していますがご家族4人乗車で柔らかめにされるなら TEINやクスコをオススメします。 BLITZは少し突き上げが大きい気がしますので… もちろん少人数なら問題ないと思いますよ👌 ご参考になるか分かりませんがレビューとしてお伝えしました🙆

2020年06月09日

まさみさんこんにちは下げ量、減衰力調整はどのくらいで使用ですか？

2020年06月09日

こんにちは👋😃 今施工したショップにお聞きしましたが BLITZの車種別の推奨数値で設定して頂いているみたいです。私は細かい数値は特に希望していなかったのでバランスをみてショップにお任せしました。ちなみに数値はダウン量は-60ミリ減衰力は16段です🙆 ご参考までに☺️

2020年06月09日

わざわざありがとうございます。減衰力は真ん中ですか… 了解です

2020年06月09日

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