S2000のタイヤ交換・アライメント測定・調整・S2000・ポテンザS007A・ポテンザ s001に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S2000のタイヤ交換・アライメント測定・調整・S2000・ポテンザS007A・ポテンザ s001に関するカスタム事例

S2000のタイヤ交換・アライメント測定・調整・S2000・ポテンザS007A・ポテンザ s001に関するカスタム事例

2022年03月04日 23時51分

ノボちゃんのプロフィール画像
ノボちゃんホンダ S2000

子供の頃からの車好き。還暦過ぎた今でも子供の頃と変わらず。 モータースポーツ大好きで、20代の独身時代はレーシングカートレースに熱中してました。 愛車遍歴は、51レビンGT→ランタボGSR→ランタボGSRインタークーラー→R32スカイライン4ドアGTS-tタイプM→現在はS2000(1999年式AP1-100)。全てFRのMT車のスポーツタイプばかりです。 高齢ドライバーはMT車に乗るべき!MTはシーケンシャルシフトを出して欲しい!と思っています。

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値上がり前に、フロントタイヤ交換とアライメント測定&調整やってもらいにタイヤ館に。

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フロントタイヤ(ポテンザS001)は、なかなか減らないので古くなり、アウト側角がひび割れ。内側は片減りしてました。今回は後継のS007Aです。

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アライメント測定&調整中。年数や走行距離の割には狂いが少ない(測定誤差の範囲内)と言われました(サスのブッシュは交換してません)。

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調整後のデータ。以前と同じ数値にしてもらいました。さりげなく車高落としてるので、キャンバーとトーインは多めです。

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