スカイラインの愛車メンテナンス・愛車弄り・ガレージライフ・頑張れ日産・スカイラインに関するカスタム事例

CTの皆様、こんにちは。

いつも 良いねや コメントを頂きまして、有難う御座いますm(_ _)m

本日 朝から愛車DR30のリフレッシュ作業を行いました。

先日 インジェクター周りのリフレッシュ作業をしたのですが⁉︎

AACバルブを交換しなかったので、本日交換しました。

運良く落札出来た、純正新品部品のAACバルブです。

早速交換作業に入りました。

作業を始める前に、バキュームホース類もリフレッシュしたいと考えて、先週末にリフレッシュしたインジェクターを もう一度 取り外す事にしました。

すると デリバリーパイプ下のバキューム配管に腐食箇所を発見しましたぁ(^_^;

画像の様に完全にな穴が開いていましたぁ(>_<)

腐食した配管のルートを確認したら、直接ホースで対応出来る位置だったので、パイプを使わずに バキュームホースのみで復旧しました。

取り外したAACバルブと新品AACバルブを比較してみました。

約40年間 お疲れ様でした(^_^)

サクサク復旧して作業完了です(^_^)

バキューム配管の穴問題も解決したしAACバルブも新品部品と交換したし⁉︎

これで「アイドリングが高い」問題も⁉︎
解決すると良いなぁ。

まだまだリフレッシュ＆プチカスタム作業は続くのだぁ〜。