スカイラインのオイル交換に関するカスタム事例
2021年02月28日 20時26分
TERRAKEN🍒日産 スカイライン DR30
1984年 RS-X ターボC ニスモクランク 研磨 バランス 東名鍛造φ91ピストン ノーマルコンロッド 鏡面、バランス取り ニスモメタル ハイカム IN、EX 280度 10.35リフト IN.EX段付き修正、ポート研磨 ダイレクトイグニッション化 インタークーラー3層SP 追加インジェクター1000cc×4 ボッシュポンプ２機(行きライン2本) トラスト tD06-25G Rウエストゲート FJ2.1L F-con Vpro Boost1.8Kg/ 500/Ps
オイル交換作業の上抜きor下抜き、
古い人間なんで下抜きが絶対だと信じて疑いませんでした。、、、、が、
いろいろと調べてみた、どうやら上抜きの方が色んな意味で？良いらしい。
んで、
1989円だってさ（笑）
YouTube観たらけっこう使えるらしい。
取り敢えず買ってみました。
3月は何故かアホみたいに忙しい、、、、、
毎年の事ですが、、、、、
暇を見つけてそろそろ車弄リしなきゃ〜
