アルシオーネSVXのJoy93さんが投稿したカスタム事例

腐ったアッパーマウントの変わりの部品を探す旅が意外と早く終わりを迎えた。

色んなワンオフ扱ってるとこに純正形状で純正バネ仕様の作成は無理と言われ、オークションサイトでストラットの出品を見ても何故か車体に装着してる状態ばっかりでアッパーマウントの状態はよくわかりませんの回答ばっかり。

しょうがないからヤフオクに出てるリアストラット全部買い占めるつもりで闇リアサスガチャイベント開催してたら幸運にも最初のガチャについてきたアッパーマウントが結構状態よくて最小限の出費ですんだ。

ゴムの亀裂は無し。

自分のがあまりに酷い状態だったのでSVXはどの個体も走行10万キロこえてりゃあんなものなのかなとおもったら思いの他状態良かった。

自分のはもともと帯広で運用されていた車両だから除雪材でこの手の金属部品やボディが腐食して酷い状態だけど地域によってはまだ行けそうやな。

アッパーマウントのセルフロックナット外すのにどうしよかな考えてたらこんなインパクトが工具箱に眠ってた。
コンパクトで可愛くて好きだけど家でエアツールは騒音凄くて使うのが躊躇われる。

多分解体屋で長期放置だったのかダンパーは厳しそう。
なんかゴムの擦れるような音がする。

これで前後左右のストラットの部品は一通りメドがたったのであとは細かい部品オーダーかけてダンパーを加工に出すのみとなった。

あとはアライメントの測定器具を現在調達中。
やっぱり計器類は根本が高い。

計器類除いてダウンサス、ダンパー加工、部品代で12万位だったからその金額で足回りリフレッシュ出来たならかなり安上がりかな。

まぁ本来ならタイヤも高級品に替えたいしアライメントも精密にプロに頼んで25000円ってとこか。

ダンパーも加工品じゃなくて純正新品ならプラス6万ってとこか。