NV350キャラバンの生脚・5.5インチダウン・ハイエース・車高調整・玄武に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
NV350キャラバンの生脚・5.5インチダウン・ハイエース・車高調整・玄武に関するカスタム事例

NV350キャラバンの生脚・5.5インチダウン・ハイエース・車高調整・玄武に関するカスタム事例

2023年08月06日 20時01分

ゐ (24)のプロフィール画像
NV350キャラバンの生脚・5.5インチダウン・ハイエース・車高調整・玄武に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

楽しみにして下さってた皆さん、お待たせです!
暫定ですが生脚5.5インチ完成しましたー!
確実に下がってはいるんですが、目がバグってきたのか全然低く見えないのは何故なんでしょうか😇
Uボルトの余り的に6インチ行けそうですが、ブラケットが地面から20mmくらいしかないので辞めておきます😭
フルエアロ巻きたい欲が増しに増しました(笑)

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5.5インチがCノッチ無しで下げれる限界値かな。
前後リジット状態で、ノーサスの旧車みたいな跳ね方しますw

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ヘルパーは勿論逆組し直しました!
これやらなければあと15~20mmは落とせるんですが、やらないとヘルパーと地面の隙間が無くなるので泣く泣く😭
とにかくブラケットが低過ぎてヤバいです(笑)

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先日マンホールにヘルパー引っ掛けた代償
思った通りセンターボルトが酷い事に…笑笑
おまけにメインリーフもめちゃくちゃズレてました🤣
これは市販のM10ボルト加工して代用、完璧に修理出来ました!

NV350キャラバンの生脚・5.5インチダウン・ハイエース・車高調整・玄武に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

こちら曲がったUボルト
下に重ねてあるのが曲がっていない物。
鳥肌でした🥶

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そして生脚5.5インチのミソ
贅沢に玄武の上に玄武ですww
4インチ+1.5インチで5.5インチ!

もうこれ以上は下げません。外装に移るか、内装に着手します。笑
おしまい。

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